豪华如何面面俱到？新一代林肯航海家Nautilus交出了满分答卷

对“豪华”二字的不同理解，正潜移默化地影响着各派系车型的调性，而要想在“芸芸众车”中脱颖而出，独一无二的杀手锏就必不可少。

倘若把豪华比喻成桶里的水，那么日系豪华品牌或许只有“半桶”；德系豪华品牌虽说强势，却也只有“大半桶”，虽够用，却总让人觉得缺少诚意；相比之下，部分美系豪华品牌桶里的水则是“满”的，甚至是“溢出”的，例如林肯。

身为纯正美式豪华的代表，林肯品牌既有经典的传承、又有革命性的创新，对于“豪华”二字更是有着独到的见解，其独树一帜的风范也体现在了旗下的每一款车型上。

本期内容，我们以新一代林肯航海家为例，并与奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60作横向对比，聊聊中型豪华SUV标杆是怎样炼成的！

同级唯一进口2.7T V6+8AT，性能不妥协

近年来，汽车领域出现的一个高频词叫“同质化”，如今同质化现象正赤裸裸地出现在了中型豪华SUV的动力上，BBA车型之间的相互模仿、其它豪华车型的盲目跟风，其实都是不自信的表现。话不多说，我们直接以表格数据的形式，直接对比林肯航海家、奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60的动力系统：

不难发现，奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60不约而同地搭载了2.0T低、高功率发动机，但在这个2.0T早已泛滥的时代，高配中型豪华SUV仍搭载2.0T四缸机，无疑欠缺诚意，从“豪华”二字的角度来说，也未免有些牵强，因此这一波动力性能的决斗，结果毫无悬念——航海家一马当先！

在低配车型上，航海家就搭载了2.0T高功率发动机，而高配车型则搭载进口2.7T V6发动机+8AT变速箱，需要注意的是，这台2.7T V6发动机坐拥322马力、500N·m，性能堪称强悍，与之匹配的8AT变速箱，换挡迅速且平顺，达到高效率、低油耗的效果，品质也十分可靠。在六缸发动机日益稀有的今天，航海家可谓诚意满满，或许在林肯的意识里，没有六缸版本，便很难对得起“中型豪华SUV”的定位，更承托不起大尺寸车型所谓的气场。

通过表格数据可发现，无论高、低配车型，航海家的马力、扭矩均碾压同级对手，与竞品对比起来，2.7T V6发动机“开挂”般的表现，更是将奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60远远甩在了身后，还是那句话：机会，总是留给从不妥协的车型。

除了强悍的动力系统外，林肯航海家还配备了CCD自适应悬挂系统和智能四驱系统。其中，CCD自适应悬挂系统通过全车12个传感器实时监测路面以过滤颠簸，同时还能根据车辆载重调节悬挂软硬，并预判驾驶者意图，让车辆做到又快又稳，始终保持车内的高舒适度和优雅的车身姿态；而智能四驱系统，则可以加强航海家的操控稳定性，让驾驶者面对不同路况时更有信心。

纯正美式豪华，讲究“满”和“溢出”，在驾控性能和行驶舒适性上，林肯车型从未妥协，航海家也再一次证明了这点，强劲的动力+优秀的底盘，既对得起“豪华”二字，也征服了无数消费者，选择航海家的用户，想必也是一群看重“内在”和“底气”的人。

锋芒毕露显浮躁，大气内敛方为王者风范

前文中提到的同质化现象，同样出现在了豪华车的设计层面，例如同为德系豪华中型SUV的奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L，它们在造型上都开始追求时尚、年轻化，却忽略了豪华车应有的气场；而沃尔沃XC60虽偏向中庸居家，但在尊贵气质上还是有所欠缺，总给人“差那么一点”的感觉。

相比起来，林肯航海家则集时尚、豪华、尊贵、宏阔气质于一身，不过在聊航海家的设计亮点之前，先给大家看一组车身尺寸数据的对比：

可以发现，林肯航海家拥有同级最大的车身尺寸，这就为整车的强大气场奠定基础。首先，航海家的星辉式前格栅与星钻式LED自适应前大灯搭配，可谓既优雅又耐看，并且整合的AGS主动进气格栅还能提高燃油经济性；其次，航海家车身比例拿捏得恰到好处，车身侧面线条流畅自然，全新的21寸铝合金轮毂与航海家Nautilus铭牌则是点睛之笔；来到车尾，一体贯穿地平线式LED尾灯和英文尾标，让航海家拥有了最美背影，最后，黑色车顶设计也为整车平添高雅。

与竞品车型的要么过于显露“锋芒”、要么保守老气不同，航海家在外观设计上更讲究浑然天成、大气内敛，在气场、姿态上更显尊贵和王者风范。

视觉、听觉、触觉全方位满足，打造奢华头等舱

在座舱的打造上，德系选手奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L依旧是偏冰冷的工业设计风，如奔驰GLC，其座舱豪华感营造得不错，却少了一丝温馨和关怀，并且在座椅舒适性上也不够出色；至于沃尔沃XC60，在视觉上虽然不冰冷了，但总体内饰风格却显得有些单调。

反观林肯航海家，其座舱讲究奢华与舒适的融合，内饰采用的实木、航空铝饰条、Alcantara、钢琴烤漆和镀铬装饰搭配相得益彰，而钢琴键式换挡机构，既体现了林肯车型对细节的巧妙处理，又诉说着航海家的优雅气质，当然，航海家座舱的亮点，绝不仅仅停留在视觉层面。

级别去到中型豪华SUV，用户对于乘坐舒适性的要求只会更高，而舒适的来源，通常又是座椅。航海家座椅支持22向电动调节并且带按摩功能，二排座椅靠背可调节18°，即便是再挑剔的用户，也能找到自己的专属舒适坐姿。

另外，航海家座椅采用了Eagle Ottawa的Savannah半苯胺高级皮质（总统版为Venetian顶级皮质），温润、软触的天然特性更符合亚洲消费者的喜好，再加上宽敞的车内空间，无论是触觉还是体感，航海家皆能让用户满意，倘若用户经常要自驾出行，那么739L的超大行李厢空间应对起来也绰绰有余。

而在听觉层面，航海家更加是大师级别，它拥有ANC主动降噪系统，并且全车标配35个声学包，无论是数量还是材质均领先同级，如何打造静谧座舱，其实林肯已经给出答案了，那便是细致入微！

此外，航海家配备了13扬声器的Revel®音响系统（总统版为19扬声器Revel®Ultima™顶级音响），音效纯净且立体，现代精英人群的生活压力日渐增大，结束一天的忙碌工作之后，在静谧的航海家座舱里聆听美妙音乐，让身心得到放松，也是一种莫大的享受，试问谁不想一上车，便拥有如临头等舱的待遇呢？

总而言之，林肯航海家从视觉、听觉、触觉等多个层面诠释了奢华舒享座舱应有的样子，成功让对手知道了何为恐怖的“细节控”，这亦使得它在一众车型中脱颖而出。

人车距离无限缩短，以科技诠释新时代豪华

豪华车的配置丰富程度，永远是目标消费者群体关注的重点之一，曾几何时，“配置丰富”甚至可以与“豪华”直接挂钩，因此少几个配置，或许就意味着战斗力比对手弱了几分。为了更直观地展示配置差异，我们选择林肯航海家、奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60价格相近的版本来进行参数对比，对于大家比较关注的常用配置，详情如下：

毫不夸张地说，林肯航海家的配置是应有尽有，其丰富程度也与同价位对手拉开差距，并且像360度全景影像、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、主动降噪、座椅按摩、全车隔音玻璃等配置，是上述表格车型中航海家独有的，其诚意之大已无需多言，航海家的亮点配置，对于消费者来说是诱惑力满满。

亮点配置方面，航海家搭载的12.3英寸全数字仪表盘和12.8英寸中控高清触摸屏，兼顾了科技感和实用性，而颇有名气的林肯SYNC+智行互联，集智能AI语音、智能导航、在线娱乐与信息、在线生活服务、智能物联等多项功能于一体，让用车便捷程度大大提升，所谓“能动口就不动手”，既是万物互联时代的特色，也是提升行车安全的又一妙招，航海家自然是深谙此道。

提到安全二字，林肯Co-Pilot360™ Plus高级智能助驾系统就必不可少，其中，ACC自适应巡航系统带LCA道路居中辅助功能，能够让你在城市路、高速路行车时更加得心应手；PCA防碰撞辅助系统带AEB主动制动，以及ESA紧急避让转向辅助，能够在关键时刻做出判断，为车内乘客保驾护航。

对于注重车内空气质量的用户，他们也大可放心，航海家搭载的AAR新风管家系统，其高效活性炭滤清器采用四重过滤结构，能有效过滤94%的0.3微米颗粒物，以及96%的PM1.0和PM2.5，后疫情时代，消费者越来越关注车内空气质量，而搭载AAR新风管家系统的航海家就像一个坚不可摧的防护罩，让用户可以安心出行。

事实上，林肯也一直是个很注重仪式感的品牌，航海家的林肯迎宾感应系统就是最佳体现，当你使用PAAK智能手机钥匙解锁航海家后，车辆日行灯、尾灯、车门把手点亮，迎宾地毯开启，上车后，后视镜展开、前排座椅恢复到记忆位置，而当你按下发动机启动键，仪表、中控屏均展示开机动画，氛围灯随之亮起，告诉你一切准备就绪。

航海家在科技配置上的用心，不仅表明了林肯对用车体验关注的细致入微，同时也是技术自信的体现，纯正美式豪华，当然会对用车体验有着足够的重视。

畅享专属“适界”，您只需拥有一台林肯航海家

来到最后，航海家与竞品的PK孰强孰弱，结果已是无比明显了，作为林肯派往中型豪华SUV领域的“参赛选手”，航海家交出了满分答卷，满足了那些追求面面俱到的消费者。而林肯航海家，之所以能在产品力上击败一众竞品成为新标杆，是因为它除了懂豪华之外，还更了解消费者，它很清楚新时代精英人群需要什么、渴望什么，于是才有了我们今天看到的、航海家打造的“适界”，这适界，属于航海家，也属于每一个懂得欣赏它的人。

不仅仅是身为中型豪华SUV的航海家，自品牌诞生以来，林肯便立志走在时代前沿，成为时代的豪华典范，而尊重用户、想用户所想、以用户为先的基因，更是流淌在每一台林肯车型里，“林肯之道”也将随着时间的推移，变得弥足珍贵。

纵观林肯SUV车型，无论是冒险家的“刷新自我 时刻高能”，航海家的“换个适界 看世界”，还是飞行家的“心有天地”，其实都在共同诉说着最珍贵的林肯新世代理念——豪华，自有其道！