指导价27.38万起，广汽本田皓影PHEV上市，百公里油耗1.3L

【有车以后 上市】10月18日，广汽本田皓影PHEV版正式上市，官方指导价为27.38-29.98万，共有三个配置版本，同时还发布了新车相关的用车和维修保养政策。在广汽本田商城上，这款车售价区间却只为24.78-27.98万。大家肯定会疑惑，为什么一款车会同时有两个售价？其实，大家看看现在东风本田CR-V PHEV版的销售情况就知道。东本CR-V插电混动版的指导价同样为27.38-27.98万，但市面上普遍有着3-4万的优惠。而作为后出的姊妹车型，广汽本田皓影PHEV版想要一上市就具备竞争力，价格必须至少要和东本CR-V的PHEV版持平。

因此，虽然皓影PHEV的指导价还是标27.38万起，但通过广汽本田商城订车，只需24.78万起，也就是直接给了3万左右的市场优惠，以达到和CR-V一样的售价水平。这样说，大家是不是就理解了。同时，广汽本田还承诺，购买皓影PHEV版本的车主可免费获赠充电桩，并享受三电系统8年15万公里的质保和3年6次的免费基础保养。

说起皓影这款车，相信大家还是非常喜欢的，我身边不少同事、朋友都选择了这款车，当然还有几个是在我的推荐下而选择购买这款车的。皓影此前推出的燃油版、混动版口碑就非常不错，而本次新推出的PHEV版本，更是有了绿牌指标的加持，相信又会开拓一部分苦于没有燃油车指标的用户。

虽然此前我们已经对这款车进行过试驾介绍，但在这里我觉得还是有必要再给大家介绍一下这款车和其它车型的一些小区别。首先，在外观上，新车整体设计相较普通混动版和燃油版并无太大差别，但我们仍可以在一些细节上看出来这是一款PHEV车型。

前脸部分，皓影PHEV在进气格栅、雾灯等部分会多出一些镀铬饰条点缀，整体视觉感受会更大气、精致。同时，和新款雅阁混动一样，新车的大标位置也会多了一圈蓝色的混动象征装饰。

来到侧面，新车的整体尺寸相较其它版本也有比较明显的变化，车长尺寸增加了84mm，宽度增加了6mm，整体尺寸为4718×1861×1679mm，算是一个比较适中的体型，既保证了有一个不错的空间底子，又不会让车身显得宽大臃肿而难以驾驭。设计上，皓影PHEV版采用了新样式的轮毂，并在原本环绕车身一圈的黑色饰条上加上了镀铬点缀，增加了一丝亮点，不愧大家称本田为“镀铬大师”。

再来看看车尾，其实新车在设计上和普通混动版本一致，采用的也是隐藏式的双出排气口，仅在尾标上改为了“e：PHEV”的字样，让人可以非常明确地辨认出这是一款插电混动车型。

新车的内饰和空间都没有进行明显的改变，比起同价位的国产车型，确实在设计以及功能性上都算不上出色，但是皓影的车厢设计在本田车系里来说算是挺好看的了。亮点配置主要有Honda SENSING智能驾驶辅助系统、Honda CONNECT 2.0系统、手机无线充电和手机APP远程控制等。了解本田的车友们应该知道，本田的内饰设计和配置一贯以实用、便利为主，那些高新、智能的设计和装备，以及仅为视觉而大费成本去堆砌材料的行为，本田基本不会感兴趣，典型的“理工男”思维。

说到“理工男”本田，那必须说说新车在技术上的亮点。大家都知道，本田自2016年在九代半雅阁上引进i-MMD混动技术以来，后续每一款搭载混动系统的车型无论是动力还是燃油经济性表现都非常出色，看似半路出家，但实力丝毫不亚于被大家奉为混动鼻祖的丰田THS。

皓影PHEV上搭载的同样是第三代i-MMD混动系统，比起普通混动版本，新车会搭配上一个更大容量的电池，NEDC工况下纯电续航里程能达到85km。不过，整车的最大功率和普通混动版保持一致，为158kW，混动工况下的NEDC官方油耗为4.6L/100km，如果算上85km的纯电续航，新车NEDC综合油耗仅为1.3L/100km。

  写在最后

广汽本田皓影一直以来的销量都非常不错，也是每个月SUV销量榜单前15名的常客。此次插电混动版的推出，相信会吸纳更大一部分的潜在消费者，相比起同级别其它车型在价格上也有一定的优势，但具体市场表现如何，我们需要时间给我们答案，大家一起期待吧！点击加入车友群加群