要说开得好又省油的插混SUV，相信大家都会想起本田旗下的车。本田推出CR-V插混版后，又推出皓影锐·混动e+。10月18日，它正式上市，推出3款车型，售价27.38-29.98万元，还推出线上商城专属价格24.78-27.98万元。这个官方指导价比皓影燃油版贵不少，那么它都有啥亮点，主要变了啥？下面我们来详细聊聊。

外观和燃油版长得差不多，对几个细节进行调整。和燃油版相比，皓影锐·混动e+基本没啥变化，细节方面的变化有：雾灯附近加入镀铬饰条、车身的黑色装饰条换成镀铬样式、换装全新18英寸轮圈、车尾增加“e:PHEV”标识。

内饰和锐·混动车差不多，该有的配置都有。内饰和锐·混动车一样，都是使用按键式换挡机构，还有相同样式的仪表盘。内嵌式中控屏里面搭载Honda SENSING智能驾驶辅助系统、Honda CONNECT 2.0系统。还有像座椅加热、手机无线充电、ANC主动降噪功能这些配置也都有，日常出行还是比较方便的。

车身尺寸增加，比燃油版更长更宽。它的长宽高分别是4718/1861/1679mm，轴距2660mm。相比皓影燃油版，车身长度增加84mm，车身宽度增加6mm，其它数据变化不大。这个数据表现相比本田CR-V锐·混动e+（车身长度4694mm/轴距2660mm）略大些。

使用2.0L混动系统，综合百公里油耗1.3L。它使用本田第三代i-MMD PHEV技术，综合最大功率214马力，NEDC工况纯电续航85km。NEDC综合百公里油耗1.3L，混动状态下NEDC百公里油耗4.6L。混动状态下，相比RAV4荣放双擎E+百公里油耗5.2L更省油，但是比它的综合百公里油耗1.1L要高些。

写在最后：

随着皓影锐·混动e+的上市，皓影产品线就形成燃油版、混动版和插电混动版三种动力总成，为消费者提供更多的选择。皓影锐·混动e+售价相比燃油版贵出不少，主要对外观内饰细节调整，最大卖点就是插电混动系统，动力表现和本田CR-V锐·混动e+差不多，都是比较省油的一款车。而且它在除北京外的限购城市能直接上绿牌、免交购置税等优势，想买省油插混SUV，可以来看看这款车。（图片来源网络）