敞篷梦有望实现，宏光MINIEV敞篷版路试曝光，或明年上市

说到敞篷车，很多人脑海会不自觉闪现一系列电影画面，个性、潇洒、帅气是绝大多数人对敞篷车最直观的印象。与此同时，敞篷车在中国的保有量较少，因此它每每从车流中穿行而过，都会是全场最瞩目的焦点。

但敞篷车不菲的价格和较低的实用性，也注定了它与普通消费者存在一定的距离，令人只可远观。那如果有这么一款车，既有着敞篷车的个性造型，在价格上也特别亲民，你是否会考虑购买呢？

谜底揭晓，今年四月上海车展期间亮相的五菱宏光MINIEV敞篷版，就是这么一台价格实惠的敞篷小车，如今新车的量产版实车路试谍照曝光，也意味着我们普通消费者距离人生的第一辆敞篷车也越来越近了。

从谍照来看，虽然整车覆盖有迷彩伪装，但从外形及部分细节不难看出，五菱宏光MINIEV敞篷版与2021年上海车展展示的敞篷版概念车十分相似，完全基于此前发布的五菱宏光MINIEV马卡龙版打造，整车造型短小精悍。

依照此前发布的概念车来看，新车的中网格栅、大灯组等部分采用了全新的设计元素，环形LED大灯完美融入酷似星空的黑色格栅中，搭配可点亮的品牌车标，车头的科技感、精致感营造十分到位。

车身侧面，由于敞篷版车型增加了敞篷结构，使得A柱整体更加倾斜，侧面车窗也进行了重新设计，并取消了第二排座椅，同时还可看出车身后部还增加了防滚架设计以确保车辆安全。另外，敞篷版使用了软顶设计，支持一键电动升缩，收纳后与车身保持持平。

车尾造型较为简约，后保险杠以及可点亮的品牌LOGO与前脸相互呼应，搭配同样采用圆边矩形造型的尾灯组，整车设计风格十分小清新且颇具辨识度。

内饰方面，预计新车将与此前发布的概念车保持一致，采用10英寸双联屏设计，搭配双辐式多功能方向盘以及旋钮式换挡，进一步彰显车厢内的科技感。而车内处处可见的圆角矩形装饰元素、大面积软性材料覆盖，以及灰蓝双色内饰，则体现出内饰的精致感。

动力部分，相信新车与现款车型不会有太大出入，依旧采用一台最大功率为20kW的单电机驱动，峰值扭矩为85N·m，并提供120km与170km两种续航里程版本可选。

写在最后

五菱宏光MINIEV凭借其精准的市场定位和极高的性价比，一经推出便独领风骚，连续霸榜国内新能源车销量榜，之后更是不断出圈，成为名副其实的国民神车。如今，五菱又听见了年轻消费者的呼声，即将推出宏光MINIEV敞篷版，据悉新车将于2022年正式上市，等到那时候，你们会选择购入人生第一辆敞篷车吗？