中期改款换名字，林肯航海家到店实拍
【有车以后 实拍】敢以国家领袖之名命名的车企，估计也就美国林肯这一家了，当然，推出的车型必须对得起领袖之名，才能在世上永留。提起林肯，我还是欣赏他们在20世纪推出的大陆（Continental）和城市（Town Car），这两个系列的车型真正且地道地将美式汽车文化发扬得淋漓尽致。而步入21世纪，随着潮流，林肯将更多的精力投入到了SUV车型上，从高大威猛的领航员，再到个性十足的MKT，还有后来的MKX和MKC，林肯的SUV产品线已经完全铺开，而MKX的中期改款车型，2017年底洛杉矶车展上亮相的林肯航海家（Lincoln Nautilus），已经在2月21日正式国内上市，售价39.88-52.88万，目前新车已经到店，接下来就通过到店实拍来了解下。
林肯航海家是第二代MKX的中期改款车型，代号U540，与之相同，是基于福特CD4平台研发而来，同平台的车型还有蒙迪欧、金牛座、锐界等车型，而相对于MKX，航海家在外观与内饰配置上有一定的优化升级，同时，航海家是林肯加拿大工厂生产的，受中美贸易影响较低。除此之外，航海家也有国产的可能性。
外观：更精致
毕竟是中期改款车型，很少厂商会大刀阔斧地对车型外观进行修改，因此航海家在外观轮廓上与MKX差别不大，但细节处依旧能看得出这是一款“新车”，比如更新了的前脸与后尾灯。
前些年林肯家族化的飞翼式前脸设计并不吃香，于是从林肯大陆开始，林肯旗下车型便逐渐更换了新款家族式前脸设计，航海家也是如此。新款前脸显得更加方正大气，内部星阵式镀铬与林肯徽标相辅相成，提升档次。
车头灯组采用分体式设计，大灯内置矩阵式LED光源，转向灯则安置在大灯组下端。
从侧面看，除了轮圈款式与翼子板上多出的Nautilus标识外，航海家与MKX并没有太大差别，轴距也保持不变，但相对于同级别对手，尺寸并不占优势。
进口福特乃至林肯的特征之一，车门密码锁依旧是得以保留的。方便车主将钥匙留在车里，使用密码进行锁车/开车。
车尾设计同样是保持着原先大部分的味道，贯穿式尾灯设计是亮点所在，但在尾灯的细节处还是有所不同，整体上显得更加精致了。
实拍车型为低配版本，采用18寸多幅式轮圈，款式没有顶配版21寸轮圈那么耀眼，与之匹配的是以舒适静音为需求的米其林揽途LATITUDE TOUR HP轮胎，尺寸为245/60 R18。
内饰：美式风格
相对于外观的改动，内饰的变化就少了很多，中控依旧是对称设计，软质材料随处可见，但总体观感偏向于传统美式的老成，没有德系对手那么酷炫。
方向盘造型相对MKX略有不同，左右两侧按键的多媒体、定速巡航、语音控制、蓝牙电话等功能的操作按键也稍有改动。实拍车型还配备了换挡拨片功能。
仪表盘升级为12.3英寸全液晶屏幕显示，可通过方向盘按键切换显示内容。
中控的触屏尺寸为8英寸，相对于同级别车型稍显娇小，内置系统不同于MKX时代那套福特与微软合作开发的SYNC 2系统，而是升级到福特与黑莓合作开发的SYNC 3系统，支持蓝牙、苹果CarPlay手机互联、车载4G Wi-Fi、语音控制、倒车影像等功能，在高配车型还搭载了美国Harman/Kardon旗下的Revel音响系统。
美式大沙发式座椅在航海家上也有配备，乘坐感受舒适，前排座椅支持电动调节、腰部支撑、座椅加热等功能。
空调系统上，实拍的航海家搭载了双区自动恒温空调，后排配备有出风口。
驾驶辅助系统与安全配置上，除了常规的前气囊、前侧气囊、前后侧气帘外，航海家首次引进了林肯Co-Pilot360智能助驾系统，配备了车身稳定系统、牵引力控制系统、带监测行人功能的防碰撞预警系统、盲点监测、自适应巡航、Stop & Go自动跟车、车道保持、车道偏离辅助、智能泊车等功能。另外还可通过林肯app实现远程启动/解锁车辆、空调等功能。
空间：够大
根据170cm体验者展示，坐进航海家后排，膝部空间有两拳多余量，头部空间有一拳余量，中央地板凸起并不高，但美中不足是坐垫较短，好在有靠背调节来弥补。
小型储物空间有不少，在日常使用上基本是触手可及的，挡把下端还设置有双层储物空间，足以满足日常置物需求，同时前排配备有手机无线充电，而USB接口前后排都有，各有两个。
航海家的后备厢空间表现是也是不错的，足够宽大，而在后排座椅放倒后，可以将空间加以深入拓展，且在后备厢左侧配备有座椅放倒按键，后备厢门为电动开闭。
动力&底盘：升级8AT
进入国内的航海家搭载了两款EcoBoost系列发动机，分别是2.0升直列四缸涡轮增压发动机与2.7升V型六缸涡轮增压发动机，旧款3.7升版本（未引入国内）被取消搭载。其中两款发动机由于排放标准不同，功率与扭矩有差别，符合国VI标准发动机参数数据要小一些。
与动力匹配的变速器上，航海家升级到了8速手自一体变速器，与MKX一样，采用按键式换挡模式，需要驾驶者适应。
底盘上，航海家采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，搭载CCD连续可调阻尼悬挂系统和AWD智能四驱系统（四驱版）。
总结
短暂的接触，还是可以通过航海家感受到林肯所表达的美式豪华，舒适、大气二字足以概括。2018年林肯在国内销量达到了55315辆，成绩是可观的，从一定程度上也可以看出国人对林肯这个老牌美国品牌的肯定。目前航海家已经在2月21日正式国内上市，售价39.88-52.88万，而具体性能与舒适度如何，有车以后将会带来评测，敬请关注。
实拍车型：林肯航海家 2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI
车型售价：41.88万
特别鸣谢：广东鸿粤林肯中心（白云总店）