营销绝非烧钱这么简单 试驾风光ix5有感

两场商业活动不约而同的把粉丝推到聚光灯下，都在强调产品与客户的互动，摒弃各种参数和枯燥的数据，通过用户的实际体验，来展现出产品独特的活力和竞争力。

对于见过“大阵仗”的汽车媒体而言，各种恢宏大气或梦幻奢华的发布会没少参加，以至于不同程度的出现了审美疲劳，但不得不说，风光ix5的粉丝嘉年华确实是让人印象深刻的一次。

为了这次活动，东风风光可谓一掷千金，在这个充满热带风情的旅游城市，着实风光了一把。不仅一次投入了300辆风光ix5供游客免费体验，而且为数百名参加活动的东风风光车主及其家人提供往返机票、食宿，结结实实让自己的粉丝落到了实惠。声势浩大的活动现场俨然让三亚成为了自己的主场，这远比小米请明星，赠手机来得更震撼，也更直抵人心。

如何在市场日趋饱和、增量放缓的大背景下突围成功？将用户变成粉丝、把粉丝变成生态，纳入企业战略，融入全价值生态链，是东风风光的应对之道。

为用户打造汽车绝不是一句口号，无论是超级粉丝节还是新车宣传，东风风光在产品营销上更倾向让大量的实际用户参与其中，这与车企把大把预算投放到广告传播，形成明显的差异化策略。

不仅如此，与用户的亲密接触，用产品体验的反馈，又促进了风光产品端更接地气，更注重市场需求。比如这次互动的明星--东风风光ix5就是这样一款产品。

早在新车上市之前，笔者就第一时间试驾了这款车，同时留下了非常深的印象。首先，与粉丝的亲密互动，让风光ix5的定位非常精准。在风光ix5推出之前，市场上这种非常独特的轿跑SUV十分罕见，特别是10万元级别的产品中，凭借着优雅的溜背与矫健的俯冲姿态营造出惊艳的轿跑外观，让ix5抢占了先机。

在这次举办的场地试驾会上，笔者对风光ix5有了进一步的了解。面对蛇形绕桩，高速避险的试驾科目，风光ix5表现出运动型SUV应有的素质，整体操控性趋近轿车，”下盘“相当稳，在对雪糕筒的左突右冲中游刃有余，动作连贯顺畅。

而面对炮弹坑时，ix5也不认怂，200mm的高离地间隙以及高强度高刚性的SUV底盘，让ix5的通过性表现不俗，车辆左摇右摆的状态下，整体的刚性十足，没有出现任何的异响。在驶出障碍的那一刻，笔者不禁放慢车速，生怕刮蹭到底盘，而实际测试证明了笔者的担心有点多余。

在10万元级别的SUV中，风光ix5表现出的驾驶质感令笔者印象颇深，比如米其林3ST轮胎有效抑制了胎噪，同时ix5的流线设计也巧妙的降低了风阻和噪音。亿车君实际感受到ix5的运行状态噪音控制的水准是真的很不错。

与此同时，风光ix5的科技感也没有缺席，东风风光全系搭载的“Lin OS 4.0”超级智联系统配合10.25英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表+全触摸空调控制屏，可以在全空间使用语音操控，此外，该车还配有8个先锋立体环绕音响、搭配独立功放，让风光ix5如同移动剧院。可以说，坐进ix5内你能明显感受到90后年轻群体想要的用车场景和使用习惯。

10万元的购车成本有限但对车辆安全性是每一个用户都无法忽视的。风光ix5对此深有体会，全车搭载FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、高速超速预警系统、ESC车身稳定系统、360°全景泊车系统、8安全气囊等一系列主被动安全配置，为用户带来行驶途中的安心呵护。而高配的360TGDI车型还装备了ACC自适应巡航、LKA车道保持、TJA交通拥堵辅助、HWA高速公路辅助、BLIS并线辅助等，一应俱全。