9月轿车销量出炉：宏光MINIEV夺得亚军！
【有车以后 销量】Hello，大家好，又到了每月一回的销量点评环节。我们先说说9月销量的总体情况。据乘联会数据显示，9月份国内狭义乘用车市场销量达158.1万辆，同比下降17.4%，环比增长9.0%；1-9月份累计销量1448.5万辆，同比增长12.0%。
9月开学季来临、国庆短途出行升温、多地疫情顺利解封，诸多因素促使9月零售悄然回升，才有环比9.0%的增长，但缺芯状态仍没有缓解，各厂商化解芯片短缺的压力各有不同，因此9月车企榜单排名略有变化。话不多说，我们来看看本月的轿车销量数据最“亮眼”的车型吧。
毫无悬念的冠军—轩逸
9月销量：39250辆
别看轩逸销量第一，但其实就比第二名的宏光MINIEV多出4000台，同比去年出现31.8%的下滑。不过也不需要过于担心，销量少少的波动也是正常的，如果轩逸能够加点优惠力度，销量感觉还有上升的空间。
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轩逸卖得好，说明自身优点还是挺多的：高颜值的外观、宽裕的后排空间、舒适的沙发座椅，而1.6L动力也满足日常驾驶需求，从家用买菜车的角度来看，轩逸真的十分全面。如果你购车预算紧张一些，那么优惠幅度较大的经典·轩逸优惠无疑是更合适的选择。
最涨脸的国货—宏光MINIEV
9月销量：35169辆
宏光MINIEV“杀”到了第二名。便宜是宏光MINIEV的最大优点，其热销也证明五菱“以价换量”这招打法还是相当成功的。此外，这款小车还能上绿牌和免购置税，在限牌城市来说，价格可谓是十分给力。
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近日，五菱宏光MINIEV银标版的申报图也出现在工信部目录中，新车与现款车型相比在造型细节方面有所变化，同时动力方面也有提升，还是十分值得期待的。
最稳定的车型—大众朗逸
9月销量：34547辆
朗逸也销量榜单的常客了，本月排在榜单的第三名，同比去年下跌28.5%，销量降幅还是比较大的。尽管如此，朗逸也取得3W+的成绩，确实不容易。
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作为一款家用轿车，朗逸没有太多花里胡哨，品牌、优惠以及大空间，这三点足够朗逸卖得好了。
最意想不到的车型—特斯拉Model 3
9月销量：19120辆
没想到吧？特斯拉Model 3排在了第四名，同比增长68.8%，这样的数据无疑是十分“恐怖”的。Model 3还把C级、3系、A4L等中型车甩在身后，坐稳中型车霸主的席位。
虽然特斯拉负面新闻不断，但不得不承认的是，Model 3身上还是有着不少的优点的。特斯拉的品牌，领先的科技配置，打破传统的销售模式······特斯拉的优点也值得大家学习。如果把“刹车”问题搞好就更棒了。
最“惨”车型—大众宝来
9月销量：18482辆
尽管宝来9月销量也有18482台，但同比出现49.6%的下滑，是轿车前十名销量当中跌幅最厉害的车型。这代宝来也来到产品尾声，是时候该进行一波换代了。
优惠最“给力”车型——英朗
9月销量：16692辆
尽管1.3T三缸英朗目前仍然在售，但销量仅占少一部分，1.5L四缸+自吸车型才是英朗销售的主力车型。依靠降价换销量这招明显出现“后遗症”，英朗同比去年还是有较大的跌幅的。
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作为一款家用车，英朗“1.5L+6AT”的动力系统足够的成熟稳定，而且优惠还相当给力，优惠都是4万多5万去的，优惠之后的英朗仅仅需要8-9万元，价格还是十分香的。
渐入佳境的车型：吉利帝豪
9月销量：16932辆
帝豪刚完成换代，销量也在逐渐回暖，本月数据虽然不算特别出色，但对比其它车型来说，还是可以接受的。如果帝豪的优惠幅度能够再多一点，新车的销量还是有提升的空间的。
潜力股车型——本田雅阁
9月销量：16253辆
雅阁销量只有16253辆，排在第八名，同比还出现21.3%的下滑，但别着急。中期改款的雅阁已经上市，在外观和功能性方面得到一定的提升，对于消费者来说应该是不错的消息。
雅阁销量好不好，还是优惠说了算，刚上市的新款车型仅有小幅度优惠，显然，还是老款雅阁比较划算。
让人惊喜的车型—日产天籁
9月销量：15970辆
相比起雅阁和凯美瑞，天籁换代后的状态此起彼伏，也有人对天籁产生质疑。凭借着不错的终端优惠，天籁销量一直在稳步提升，本月还回到B级车第二名的位置，也算是打破了大家的质疑。
最欣慰的国产车型—秦PLUS DM-i
9月销量：15164辆
比亚迪秦PLUS DM-i终于进入榜单前十名。作为当下最火的国产轿车之一，事实上，比亚迪秦PLUS DM-i一直处于供不应求的状态，消费者买车还要等车才行，强大的DM-i系统，省油且无续航焦虑，还享受新能源政策待遇，这车就问你香不香？
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附： 2021年9月轿车销量排行榜（乘联会）
第11名是宝马5系，5系的销量一直都很稳定，本月也算正常发挥吧；大众帕萨特销量回暖，排在第12位；13-15名分别是雷凌、卡罗拉和长安逸动。
总结
本月的销量榜单有3款国产车型入选，分别是宏光MINIEV，吉利帝豪以及比亚迪秦PLUS DM-i还是比较让人感到欣慰的。过去是10-20万级别的轿车市场竞争激烈，但如今20-30万的竞争越来越激烈，内卷越来越严重，如果想要取得好成绩，还是得有“一技之长”才能吸引住挑剔的消费者。