奔驰宝马奥迪齐发力销量火爆 特斯拉蔚来要哭？

车圈叔:新能源的浪潮，孕育了一大批造车新势力，其中表现最抢眼的就是特斯拉了。它推出的入门车型Model 3在美国市场上，比奔驰C级、宝马3系、奥迪A4月销量加起来还多，可见其受欢迎程度，而在国内，能稍微望其项背的目前看来只有蔚来。

之前BBA主要精力还在燃油车，让这些新势力在纯电动领域蓬勃发展。而如今，这种好日子恐怕要到头了，奔驰、宝马、奥迪都开始发力新能源市场，重磅车型接连推出，订单火爆，看来特斯来、蔚来之流的造车新势力处境艰难了，整不好要哭时候不少！

2018年开始，已步入寒冬中的中国车市持续低迷，2019年开年首月，更是出现大幅下跌。不管是轿车还是之前火热的SUV，在1月份都出现同比10%的负增长，乘用车整体则是出现17.7%的大幅下滑。

而反观豪华车中的BBA，都出现5%以上的同比增长，其中宝马更是表现突出，有15.5%的大幅增长。除此之外，新能源更是表现出138.3%的大幅增长，成为国内车市的香饽饽。

在车市整体不景气的情况下，大家看到豪华车中的奔驰宝马奥迪受宠，还有就是新能源成大势所趋。大家做不了BBA，就只能扎堆往新能源市场领域求增量了。

可奔驰、宝马、奥迪也不傻，同样纷纷开始布局，开始重点销售或预售。在新能源领域中，BBA中要属宝马最先发力，它们各自表现如何呢，是否已严重影响到特斯拉、蔚来等造车新势力的市场地位？

宝马是率先在BBA阵营里推出纯电车型的豪华汽车品牌，其主要销量靠宝马i3。据统计，宝马在2019年1月，新能源车型销售了7234辆同比增长1.4%，连续3年1月保持增长势头。其中宝马i3在1月完成2598辆的业绩。同比增长30.4%，宝马530e插混也有大幅增长，销量达到1722辆。

而宝马新能源1月整体销量增长虽不大，但这是其多款车型在新旧更替期造成的。其热门新能源车型全新宝马330e以及全新宝马X5 xDrive45e都还未上市，都是未来抢占特斯拉和蔚来的主力车型，或将在未来销量上迎来大爆发。

其中有一位宝马内部负责人士透漏，在今年年底，宝马全球市场上将会有超过50万辆的集团的电气化车型在路上行驶。这些汽车保有量，都将主要硬生生的从特斯拉等新势力口中夺食而来。

奔驰如今已连续坐稳了全球豪华汽车品牌销量冠军的头把交椅。虽说在新能源领域布局有点慢，但是一来就是重磅车型。近日，奔驰总裁蔡澈公开表示：“奔驰EQC 2019年的订单份额已经全部售罄。”

作为奔驰首款纯电动车型，奔驰EQC定位是一款中型纯电动SUV产品，预计今年将在国内上市。之前网传的预估价格在50到60万元之间，并没在全球任何一个国家上市。可如今，其却不愁卖了。

该车型可以简单看成是奔驰GLC的纯电动版，车身尺寸也相近。奔驰GLC长/宽/高分别为4765/1898/1658mm,轴距为2973mm；奔驰EQC实际长/宽/高分别为4761/1884/1624mm，轴距为2873mm,除轴距外两车相差无几。

蔚来作为国内高端纯电动车型品牌，其ES8售价在44.80万元起，而特斯拉Model 3售价在49.9到56万元之间。如今奔驰这款全新纯电SUV车型消化的订单大概率是与蔚来和特斯拉这辆车价格相近的市场空间。你说这两造车新势力苦不苦？

今年奥迪将推出多款纯电车型，除了已亮相并在海外上市的首款纯电车型e-tron外，还有Q2纯电版等产品。其中奥迪e-tron已经在英国、德国等欧洲少部分国家上市。在英国售价为7万英镑左右，约折合人民币62万起售。根据奥迪发布最新消息称，这款车型全球订单已经超2万辆，将于4月率先在欧洲交付。

奥迪e-tron定位与奔驰EQC一样，都是豪华纯电中型SUV车型。而在车身尺寸上，奥迪e-tron轴距比奔驰EQC还要长55mm。WLTP工况续航里程为400km，百公里加速只要4.6s。如此看来，奥迪这款新能源车型不仅要与BBA中竞争，同时也将削弱造车新势力的市场份额。

主编有话说：汽车新能源来势迅猛，大车企一般轻易不会冒进，但当时机成熟，其调转矛头进入时，之前乘着先发红利的造车新势力必定难以招架。不管是在品牌的积累，在人才及技术储备和资金实力，还是销售渠道的健全等方面，都有绝对的优势。所以，一旦BBA在2019年发力新能源汽车领域，特斯拉和蔚来这些车企的日子自然不好过了。