十代半雅阁更香了，选哪款才能“香到爆”？
新雅阁来了，新车共推出了9款配置车型，售价区间为16.98-25.98万元。看上去，除了内饰那块大屏之外，似乎其他方面没有什么变化，到底香不香？作为一个老牌车厂，本田可谓“刀法精湛”：它一定不会把一台雅阁这样的家用B级车拔得很高，但它又一定会做一些让老车主恨得牙痒痒的补强或者升级。那些久负盛名的车型都有一个共同点——中期改款才是这代车型的“完全体”。十代半雅阁同样如此，它是真的更香了，而且你很容易选到在你心中最值的哪款车。
新雅阁“香”在哪儿？
在进入导购推荐部分之前，我们还是照例从“宏观角度”来看看新雅阁。总结起来，这次新雅阁的升级之处主要有三点。第一，外观设计更精致。新雅阁整体设计维持十代雅阁的模样，但微调的细节都对味了。前脸格栅面积加大，而且调整了两侧雾灯开口的造型，运动气息更强一些。还有尾灯部分，新雅阁换上了一对光纤式LED灯组，点亮后效果更棒。而且全新的灯组还加入了熏黑设计，运动感和档次感一下就跟老款车型拉开了差距。不过，看尾灯的轮廓似乎没有变化，不知道老款车型能否换装。
其实，十代雅阁设计研发之初就围绕着“运动”二字，不管是相比九代大大降低的重心，亦或是侧面溜背的轿跑化造型，都能体现运动内核。所以，这次新雅阁的高配车型直接采用了运动化的“幻夜套装”，前脸格栅用的是镀铬饰条，后视镜进行黑化处理，轮圈部分也是采用了银黑双色样式，尾厢上还额外加了一条黑色“小鸭尾”。如果有改装爱好者后期走“姿态范儿”，换一套避震+一套轮圈就有内味儿了。
第二就是智能化方面的提升。最明显的地方就是中控屏升级到了10.25英寸触屏，并且内置最新的Honda CONNECT 3.0系统，加上高通820A芯片，体验全面提升。UI界面简洁，功能虽不如某些国产车或者新势力那般“花哨”，但常用的导航、音乐、智能助手都非常好用，对大部分消费者来说肯定够用了。而且，这套系统可免5年流量，导航一年会升级12次。需要注意的是，Honda CONNECT 3.0系统不支持CarPlay，只有CarLife互联功能。
此外，新雅阁还升级了ADAS系统。Honda SENSING安全超感加入了TJA交通拥堵辅助功能，可在0-70km/h的低速区间实现车道保持和自动跟车。换句话说，新雅阁在拥堵市区也能实现L2级辅助驾驶功能了。
第三是一些不太容易关注到的地方。比如相比老款车型，新雅阁调整了配置，顶配车型增减了部分配置，降低了指导价。高配车型配置提升比较明显，这点在之后的导购环节我们再细聊。还有，新雅阁的动力系统虽然仍旧是L15BN 1.5T引擎，以及第三代i-MMD油电混动系统。但是，据厂家介绍，新雅阁重新调校了油门响应，动力匹配也进行了优化。总的来说，新雅阁的确更香了，但我们选哪款才能“香到爆”呢？
第一种“香"——叫B级车的香
每个购车人的心中，对“值”这个字的理解会不同。新雅阁我们就大概分为两种吧，一种就是我“买了一台B级车”，重点在“B级车”的定位，那他们认为最值的车肯定是在中低配车型中选。
燃油版推荐260TURBO舒适版，指导价17.98万元
这应该是你实际能买到的新雅阁最低配，因为“丐中丐”16.98万元的260TURBO舒享版，大概率就是厂家拉低售价门槛的车型。之前十代雅阁刚上市时也有舒享版，但终端根本订不到车。作为“乞丐版”，260TURBO舒适版配置方面确实是比较寒碜，主要缺失的是侧气帘、倒车雷达、倒车影像，中控屏为7英寸。但是，新雅阁燃油版全系都搭载L15BN引擎，不再像之前那样区分高低功。而且像电动天窗、仿皮座椅、多功能方向盘、LED近光灯、LED日行灯、LED雾灯、自动空调、后座出风口都是标配的。后期使用，添置一下倒车雷达、手缝皮质方向盘即可，要求高的可以升级一下音响系统。次低配车型260TURBO豪华版版指导价19.28万元，单纯以价格来衡量，260TURBO舒适版的确性价比很高。
混动版推荐锐·混动2.0L锐领版，指导价21.98万元
新雅阁锐·混动车型笔者并不是很推荐19.98万元那款“乞丐版”，我是觉得“乞丐版”的舒适性配置过低了，没有电动天窗，座椅是织物的，没有侧气帘、倒车雷达以及倒车影像，音响系统只有4个喇叭......当然，如果你只是想在新雅阁上体验本田的第三代i-MMD系统，其他方面不Care，那19.98万元的锐·混动2.0L锐酷版也还不错。况且，新雅阁锐·混动车型还全系搭载了Honda SENSING安全超感。
当然，预算稍微充足一点，笔者还是强烈建议再添2万元选择锐·混动2.0L锐领版，配置全面很多。侧气帘、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、无线充电、仿皮座椅、主/副驾电动座椅、10.25英寸中控触屏、Honda CONNECT 3.0系统、8扬声器音响系统、LED远光灯、全车车窗一键升降等，多花这2万元，绝对不亏。
第二种“香”—叫没有花钱的不是
第二种购车心理：我不想直接买顶配，但又要体现出我买的不是低配。那也好办！
燃油版推荐260TURBO幻夜·尊贵版，指导价20.28万元
可以说新雅阁燃油版车型，笔者最推荐的就是这款，而且这次新的“尊贵版”会让老车主哭晕在厕所。价格比老款“尊贵版”降了7000元，配置还大大提升。18英寸轮圈、235/45 R18轮胎、Honda SENSING、幻夜版外观套件、10.25英寸中控触屏、Honda CONNECT 3.0系统、LED远光灯、自适应远近光、全车车窗一键升降等。这些不仅仅是让“尊贵版”老车主泪崩之处，而且不少配置也是这次新雅阁重点升级的地方。应当讲，要体验新雅阁的“精髓”，选择这台260TURBO幻夜·尊贵版即可。不过，新雅阁燃油版的顶配260TURBO幻夜·旗舰版，指导价贵了1.3万元，但配置多了一项重点——前排座椅加热/通风！只能说“没有花钱的不是”。
混动版推荐锐·混动2.0L幻夜·锐智版，指导价23.68万元
实际上，之前推荐的锐·混动2.0L锐领版，对大部分喜欢新雅阁锐·混动车型的消费者来说都是最值得购买的车型。但是，锐·混动2.0L锐领版还无法体现新雅阁“十代半”的身份。外观上，锐·混动2.0L幻夜·锐智版多了“幻夜套装”、18英寸轮圈、235/45 R18轮胎；辅助操控方面，锐·混动2.0L幻夜·锐智版多了前/后驻车雷达、车侧盲区影像；舒适配置上，锐·混动2.0L幻夜·锐智版多出了全景天窗、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、后排座椅加热、后排多媒体控制等。按照定位来看，锐·混动车型的定位更高，要想体验这种高级感，还得上到锐·混动2.0L幻夜·锐智版才行。
鹏友说：
关于新雅阁，笔者认为以上四款车型最值得购买，燃油版和混动版各两款。只不过，正如文中所讲，要想体验这次新雅阁各项升级的“精髓”，强烈推荐指导价20.28万元的260TURBO幻夜·尊贵版，运动外观——有了，智能配置——有了......大家准备好“剁手”就行了。