知嘹汽车/陈壹
“轿跑SUV值不值得买?”其实一直算是个蛮有争议的问题。
键盘车神们常喜欢狂吹轿跑SUV的综合性能,美其名曰“懂车的人都选轿跑SUV”。但你可以跑到街上看看,有多大的机会能看到实车?
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老实讲,就当前的国情来看,轿跑SUV的吸引力本身就不大。比如在最基本的“面子问题”上,轿跑SUV就不值得。
如果你的购车预算只有10-15万左右,那么先不谈你能不能买到好的细分车型,就算买到了,基本上你能收到的回馈都是“打肿脸充胖子”。这一点也不夸张,去问问哈弗F7x的车主就知道了,当初被卡罗拉车主嘲笑的经历相信至今都很难忘记吧?
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当然,如果你预算充足,比如可以直接拿下宝马X6之类的,那当然没问题,毕竟堪比百万豪车,对吧。而且,“BMW”的LOGO本身也能让你值回票价了。
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但扪心自问,你有那么充足的预算吗?
就算你活在自己的世界,不在乎“面子问题”,但等你买车回来以后,实际情况也不会如你预料那般梦幻。
键盘车神们最喜欢拿轿跑SUV的性能说事。确实,如果你买的是宝马X6之类的,那当然可以天天演《头文字D》。
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如果不是,那抱歉,你的新座驾的操控性能只会比普通SUV好那么一点点。在不极限或激烈驾驶的情况下,这一点点区别你几乎很难感受出来。所谓“半斤八两”,用来形容平民级轿跑SUV和普通SUV的关系,再适合不过。
看到这里一定会有人抬杠,说什么“网上都夸轿跑SUV风阻系数更低,操控与动力输出更强”。这话只能说对了一半,要知道那都是理论的东西,实际驾驶起来影响车辆性能的因素有很多。
你认为,在动力总成不变、只换了个造型的情况下,整车的动力性能会有多少提升呢?如果你碰到的是伪轿跑SUV,那更是谈都不用谈。
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至于颜值,没错,必须要承认换了溜背造型以后轿跑SUV确实很容易一见钟情。但好看又不能当饭吃,况且有失就有得,为了凹造型而牺牲车内空间的轿跑SUV真是数不过来。都不说后备箱装载能力降低,就连日常乘坐空间都会被同步压缩。所以,除非你是个十足的颜控,要不然真没必要去折腾轿跑SUV。
不过嘛,这里还是要反复提一嘴,如果你的预算非常充足,就如前文讲的已经到了可以直接拿下宝马X6的程度,那么上述的一切问题都不再是问题。毕竟,等你开回家以后,你会真切感受到轿跑SUV带来的满足感和成就感。
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回到开头的问题,“轿跑SUV值不值得买?”,简单来说,有钱就值得,没钱就不值得了。所以如果是你,你会愿意买轿跑SUV吗?