10月9日,迈凯伦Artura正式在上海迎来中国首发亮相,新车售价238万元,并全面开启预定,可享5年整车质保(<75000km)+6年电池质保+10年车身质保服务。作为首款采用V6插混系统、首款采用McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA)结构、首款引入以太网电气架构、首款支持OTA升级的超跑,Artura的革命性意义不言而喻,同时入门级的定位又让它成为了仅次于GT、540C的第三便宜的车型,说明迈凯伦对新技术的运用并非是单纯的探索未来,更将其应用到对销量的提升上来。
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从外观来看,Artura的造型和迈凯伦GT有几分相似,但同时整体的视觉效果又更显紧凑和动感。同时在配置上,迈凯伦与倍耐力合作,使用了首款5G智能轮胎Pirelli Cyber Tyre,其内部的电子芯片可以将各种数据实时输送回ESP系统,最大程度优化轮胎性能。内饰则在中控触屏内置了全新一代迈凯伦信息娱乐系统(MIS II),不仅支持手机映射,还带有赛道程序和漂移程序。
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动力搭载一套插混系统,其中3.0T双涡轮V6发动机参数为585马力、585N·m,紧凑型轴向磁通电机参数为95马力、225N·m,综合输出680马力、720N·m,匹配8DCT变速箱(无倒挡),电池容量7.4kWh,纯电续航30km。破百加速3s,0-200km/h加速仅需8.3秒,0-300km/h加速仅需21.5s,极速限制在330km/h。