广汽集团1-9月汽车累计终端销量同比实现两位数增长

广汽本田9月完成销量72,054辆，1-9月累计销量548,742辆，实现销量稳中向好、逐步拔升。其中第四代飞度（ALL NEW FIT）9月销量达到12,355辆，前三季度累计销量达66,006辆，同比劲增106.5%；皓影（BREEZE）9月销量13,261辆，前三季度累计销量118,385辆，同比增长9.1%；缤智（VEZEL）9月销量13,893辆，前三季度累计销量124,248辆，同比增长17.4%。几大主力车型均实现同比正增长，尤其是第四代飞度累计销量实现翻倍，展现出其在A0级轿车市场中无可比拟的统治力。

广汽丰田亦抵住压力，实现累计产销正向增长。广汽丰田1-9月完成累计产量573,989辆，同比增长7.8%；1-9月完成累计终端销量603,386辆，同比增长12.0%，累计终端突破60万辆大关！

在持续严峻的外部环境影响下，广汽传祺表现较为亮眼。1-9月广汽传祺实现累计产量208,096辆，同比增长13.9%；累计销量221,166辆，同比增长11.6%；1-9月累计终端销量达242,185辆，同比增长26.5%，实现产销以及终端销量双位数增长，跑赢行业，向市场再次印证了自身触底反弹的品牌焕新实力。其中，MPV主力车型M6、M8系列持续回暖，9月MPV车型销量合计9367辆，同比增长27.8%；1-9月MPV车型累计销量82792辆，累计同比增长81.3%，牢占榜单前列，成为主要的增长推动力。而8月份正式上市的A级轿车影豹也呈现了强劲的市场号召力，自上市以来累计订单超过4万。影豹以“飞人”之名契合中国青年对轿跑类型车的审美诉求、用车诉求，在线下终端市场受到热捧。

9月，广汽集团新能源乘用车实现销量15,193辆，同比增长86.2%，其中自主新能源销量13,589辆，同比增长92.5%。同时，1~9月广汽集团新能源乘用车实现销量91,462辆，同比增长82.4%，其中自主新能源销量78,866辆，同比增长101.8%。

广汽埃安AION系列

无论是单月销量还是累计销量，广汽集团新能源乘用车数据均实现逆势而上。新能源乘用车销量的势不可挡无疑与广汽集团在新能源建设上的大力投入离不开关系，为达到2025年新能源汽车销量在自主品牌占比50％的目标，广汽集团正积极探讨在更多车型甚至全车型上采用换电模式，积极推动并参与智慧城市和能源生态的建设。

9月，广汽埃安实现销量13,581辆，同比增长96.0%；1-9月累计销量78,741辆，同比增长104.0%；9月AION系列终端销量13,586辆，同比劲增124%，连续第五个月销量过万台。在广汽集团宣布推进广汽埃安的混合所有制改革、对其增资扩股并引入战略投资者后，9月份的数据无疑是给广大投资者的又一颗定心丸。同时，9月AION全系车型总共斩获订单19,709辆，再攀新高，持续成就现象级热销，引领车市高质量发展，进一步让广汽埃安品牌热度席卷市场。

明星车型持续热销 五大车型累计销量破十万

1-9月，广汽集团有5款车型累计销量超10万，分别是雷凌系列，累计销量172,702辆，同比增长7.1%；凯美瑞系列，累计销量138,107辆，同比增长4.7%；雅阁系列实现累计销量133,591辆；缤智系列实现累计销量124,248辆，同比增长17.4%；皓影系列实现累计销量118,385辆，同比增长9.1%。

除上述几款车型外，广汽集团的其他明星车型销量也依旧闪耀。威兰达系列实现累计销量 85,140辆，同比增长69.1%；YARiS L家族实现累计销量72,973辆；汉兰达实现累计销量69,882辆，同比增长1.7%；传祺GS4系列实现累计销量68,221辆；飞度实现累计销量 66,006辆，同比增长106.5%。多款明星车型的稳健表现为广汽集团产销成绩构筑了坚实的基础。

进入第四季度，伴随广汽埃安AION V Plus、广汽本田型格INTEGRA和新凌派NEW CRIDER 重磅新车型的上市，广汽集团将迎来期末冲刺。乘联会秘书长崔东树认为，9月的芯片供给改善总体不佳，但10月开始应该明显改善，国内外四季度车市比较乐观。对此，广汽集团表示，已通过与芯片供应商直接建立联系，持续协调，调配资源等确保生产供应，同时已通过采取追料、寻找现货、开发替代等方式对应。随着东南亚疫情的缓解，核心零部件供应逐步稳定，预计广汽集团四季度产销将会再上新台阶。