车长近5米，还有豪华联屏，星途揽月400T值得买？

在汽车市场中，“旗舰”是一个汽车品牌产品序列中最顶级且最昂贵的产品，在过去的几十年里，旗舰这个词似乎和国产品牌完全不沾边。但是经过几十年的发展，国产品牌早已得到了极大的发展，同时各个品牌也衍生出了不少的旗舰产品，比如星越L、坦克500、摩卡、UNI-K等等，都是近年来不断崛起的自主品牌旗舰SUV车型。

毫无疑问，当下是自主品牌SUV车型集中发力的黄金时间，大批优秀车型的诞生，彻底撕掉了国产车“质量差”、“外观丑”、“油耗高”等陈旧标签。不仅如此，自主品牌高端车型也强势登陆市场。自此，华系汽车市场展开了新一轮的激烈竞争。

就在最近，还有一辆自主品牌旗舰SUV车型——星途揽月400T（以下简称星途揽月）悄然上市了，作为自主品牌旗舰SUV车型领域中的后来者，星途揽月能否在这个领域中站稳脚跟呢？接下来咱们就来一起看看这辆车吧。

星途是一辆经历长时间研发，专为国人设计的车型，从星途VX更名星途揽月，是星途品牌对产品规划的重新考量，也为了区别开来TX和LX两款车型，更彰显其星途家族旗舰SUV的地位。该车型研发多年，其实力相当雄厚。

首先作为一辆旗舰SUV车型，星途揽月首先满足了国人对于“大”的需求。众所周知，在国内汽车市场中，如今的车型一定要大，不管是外观还是空间。

在尺寸上，星途揽月长宽高分别为：4970/1940/1788mm，轴距达到2900mm。

不过在座椅布局上，星途揽月是主打七座的，对于三胎家庭来说十分友好，5座模式下可呈现出一个容积相当大的后备厢空间。星越L则全系主打5座，属于标准城市SUV，后排座椅支持4/6放倒，前后排纵向乘坐空间都比较宽裕，后备厢空间也足够实用。

其次在外观设计上，星途揽月采用家族式设计语言，三幅式镀铬前脸搭配上方银色车标，与分体式大灯相组合，有效延长前脸的视觉宽度。车侧造型比较方正，稳重的身形也符合旗舰的定位。贯穿式尾灯具有辨识度，“EXEED”尾标与前标形成呼应，虽然算不上太亮眼，但却属于耐看型。

在内饰设计与配置方面，毕竟是2021年的自主品牌旗舰车型，星途揽月的内饰和配置水平自然也是相当“旗舰”的，星途揽月中控采用大面积软性材质，中间配有木纹饰板点缀，门板区域则采用花纹皮质包裹，细节十足，可见用料与搭配上花了很多心思。全液晶仪表+双联屏设计保证了车内的科技感，两块屏幕尺寸均为12.3英寸。空调控制面板为触控操作，并配有旋钮辅助，操作更便捷。电子拨杆换挡、三区空调、座椅通风加热一应俱全，有效提升驾乘舒适性。

最后在动力部分，星途揽月搭载1.6T和2.0T两款发动机，最大功率分别为187kW和192kW。且看账面数据，2.0T发动机峰值扭矩可达390N·m，在国产发动机领域属一流水准。同时该发动机热效率高达38%，也是一大卖点。传动系统全系匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型还配备四驱系统。

其实对于这种自主品牌旗舰车型来说，我个人认为配备两种动力系统的必要性是很大的，因为对于一部分对于动力需求不大的消费者来说，他们更愿意将多出来的这些钱花在配置的选择上。

写在最后：

在大环境的驱使之下，我国汽车市场正在发生结构性调整，消费升级是目前最直观的改变。豪华属性贯穿整个消费理念，促使自主品牌车企打造并推出高端车型。从某种意义上来讲，这也代表自主品牌的提升，星途揽月就是该环境下的代表。

最后要说在国产品牌当中，谁尝试向高端突破的次数最多？那我想一定是非奇瑞莫属了。从最开始的风云，到紧随其后的瑞麒，再到小有名气的观致，以及到现在仍在拼搏的星途，奇瑞一直都没有停下过冲击高端产品的脚步。

总的来说，星途揽月确实是一款“好车”，但至于销量能否很好，光凭一个“好”字是远远不够的。或许星途还得仔细想想，如何构造出与奇瑞品牌的差异化，如何打造专属于星途的豪华感，如何通过营销策略来让人们认可自身的高端与服务等。只有这样，才有机会让揽月卖得更好。只是在当前的市场环境下，留给星途去适应的时间并不会太多。