根据研究中心5日数据显示，韩国9月份新登记进口汽车22568辆，同比下降7.1%。这是进口车市场自去年7月以来14个月以来首次出现负增长。
这是因为汽车半导体长期短缺导致全球新车产量下降所致。
梅赛德斯-奔驰E级(1859辆)位居9月进口畅销车榜首。环比下滑40.6%，同比下滑26%。虽然进入下半年，也没有错过第一名，但是只有一千多辆的成绩实在谈不上有多么好。
奔驰E就的“竞争对手”宝马 5 系今年首次没有超过 1,000 辆大关。上个月，5 系列仅以 855 台的销量跌至第四位。
排名第二的是特斯拉 Model Y（1594 辆）。在9月份的到港数量比较充足，特斯拉今年 1 月至 9 月累计销量达到 16288 辆，其中 Model Y 和 Model 3（612 辆）位居前列。由此，特斯拉超越奥迪（15,930辆），攀升至进口品牌销量第三位。
这也是一个历史性的成绩，过去在韩国市场，销量最高的进口汽车品牌就是BBA三强。而如今奔驰和宝马依然能够保持领先，但是奥迪掉队了。奥迪掉队的主要原因还是因为排放问题，韩国环境部一直都在对奥迪进行排放调查，这也导致了奥迪的销量被奔驰和宝马拉开了差距。
而特斯拉则是因为产能不足，到港数量有限，如果特斯拉能够完全满足市场需要的话，那么估计特斯拉的销量还会继续增长。
相对而言，奥迪自去年4月以来一直未能顺利展开销售，其主力阵容一度在韩国遭遇禁售，因为韩国市场的奥迪大部分是柴油发动机，即使是有些客户的预订也被交付延迟。
在韩国进口车市场整体走弱的情况下，高端品牌SUV的实力凸显。
其中，奔驰GLC实现1381辆，同比增长3845.7%，位居进口SUV首位，Q8（187.8%↑）、Q7（327.9%↑）等豪华SUV车型销量大幅增长。
在销量榜单上，排名靠前的豪华SUV还有宝马X3，宝马X4，奔驰GLE，奔驰GLB，宝马X5，宝马X6等车型。可以说豪华品牌SUV的受欢迎程度已经逐渐走高了。