阿斯顿·马丁 是如何成为007座驾的？

阿斯顿·马丁这个耳熟能详，却又十分陌生的名字。耳熟能详是因为大家都知道它是超跑，知名度很高，007座驾。但陌生是因为销量很低，有钱的都买法拉利，兰博基尼了，谁去买阿斯顿·马丁呢？

那你知道，阿斯顿·马丁是如何成为007座驾的吗？

阿斯顿·马丁正式名称是Aston Martin Lagonda Limited，是1913年莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德的名字。最初也不叫阿斯顿·马丁，而是班德福与马丁公司（Bamford and Martin Limited）。

班德福与马丁公司主要业务也不是制造汽车，而是销售一家名为 Singer 的制造商制造的汽车，该制造商也是一家缝纫机公司。

然而，在第一次世界大战期间，当莱昂内尔·马丁和罗伯特·邦福德都在军队服役时，生产和销售都受到了影响。战后，公司以“阿斯顿·马丁”的名义重新成立，并开始生产汽车。

1924年因缺乏营运资金而破产，此后他又以“阿斯顿·马丁汽车”的名义成立了一家公司，开始制造发动机和汽车。但由于第二次世界大战，汽车的生产停止了，阿斯顿·马丁生产了飞机机身。

二战结束后，大卫·布朗爵士于 1947 年接管了该公司。此时，与阿斯顿·马丁共享生产设施的制造商 Lagonda 也接管并开始生产汽车。从此开始开发以大卫·布朗的名字作为缩写命名的DB系列。

1948年出现的DB1的散热器格栅，以横竖三个大、小格栅组合的形式问世，而1950年问世的DB2则改为一体式，完成了独一无二的格栅形状设计，并沿用至今。

至于DB系列，开发于1963年的DB5最早在电影007系列中作为所谓的“邦德车”出现，品牌知名度开始上升。这款车也因为007电影而名声大噪。

阿斯顿·马丁主要开发GT（Grand Tourer）型车辆，即强调舒适性的高性能车辆。 DB6 是 DB5 的继任者，DB5 是 1965 年的车，DBS 于 1967 年发布。然而，财务压力持续，1972年被卖给了一家名为Company Development的公司。此后，随着公司改进工作的利润增加，1977年新员工360名，配备了V型8 -气缸发动机 1978年开发生产Volante敞篷车。

1980年代，接管意大利设计工作室“Zagato”并积极的品牌营销，也就是在这个时候，在007系列电影中重新出现阿斯顿·马丁，进一步提升了品牌知名度，并且一直沿用至今，成为007电影中最大的亮点之一。

1980年，在Victor Goauntlett的投资下，汽车生产重新开始，1976年开发最高性能轿车Lagonda轿车开始销售。这辆车主要向阿曼，科威特和卡塔尔等中东国家的富人出售。

之后，1992年与福特的子公司考斯沃斯合作开发了DB7，并开发了大型发动机。 1994年被美国福特汽车公司收购，成为福特旗下豪华品牌PAG（Premier Automotive Group）的一员，但于2007年3月再次出售。

阿斯顿·马丁的车辆拥有高性能发动机，但他们也同样看重舒适性。与一般的高性能跑车注重性能但不太看重舒适性不同，阿斯顿·马丁在豪华跑车的概念下，兼顾性能和舒适性。

发动机启动时，可以说是与其他高性能超级跑车完全不同的地方，其它超跑因为发动机的声音太大，听不到音乐。在这种情况下，舒适性可能成为阿斯顿·马丁的另一个吸引力。舒适与高性能的并存，绝对是与其他超跑品牌所追求的不同方向，或许也是英伦特色。