刚上市的小鹏P5和即将上市的上汽大众ID.3，谁更有优秀

都说新能源汽车市场是国产车对合资车实现弯道超车的平台，那么现在的国产车在新能源汽车领域，真的可以赶超合资车了么？今天我们就拿刚刚上市的新势力汽车小鹏P5和老牌合资品牌的大众即将上市的ID.3进行一番比较，看看到底哪款车更有竞争力。

众所周知，大众汽车在国人心中一度是德系品牌的代表车型，在燃油车市场里推出了不少的平价神车，包括桑塔纳、捷达、帕萨特等，其皮实耐用的属性也让人们对于德系车特别是大众品牌颇有好感。而最近也有消息称，大众ID系列将会在10月推出第三款车型ID.3，虽然价格尚未公布，但根据其高层接受采访时透露，售价将在15万到20万之间，这一价格跟前不久上市的小鹏P5相差无几。

提到小鹏汽车，在最近几个月销量表现一直不错，稳站新势力第二的成绩，小鹏P5的售价也从15.79万到22.39万不等，跟大众ID.3几乎在一个区间内。所以我们就拿两款新车的入门级车型进行比对。

驾乘空间可能是不少车主对于一款车最看重的其中一点，大众ID.3 2021款极智版PRO的车身尺寸分别为4261mm*1778mm*1568mm，轴距为2765mm；小鹏P5 2021款460G的车身尺寸则是4808mm*1840mm*1520mm，轴距为2768mm。可以看出，在车身长度、宽度和轴距方面，小鹏P5 2021款460G的表现更加出色，在高度上，则是大众ID.3 2021款极智版PRO更好一些，虽然同为紧凑型车，但是小鹏P5 2021款460G的空间更有优势。

在动力性能和续航方面，小鹏P5 2021款460G搭载了一台前置单电机驱动，最大功率为155kw，峰值扭矩为310N·m，并匹配了一块最大容量为55.9kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航为460km。大众ID.3 2021款极智版PRO则搭载了一台后置单电机，最大功率125kw，峰值扭矩310N·m，并匹配了一块容量为57.3kWh的三元锂电池，工况续航为430km。

从两款车型的动力参数上看，显然小鹏P5 2021款460G的电机性能更加强劲，续航方面也更具有优势。但是后置电机却让大众ID.3 2021款极智版PRO同样受到了不少消费者的青睐，加上大众的品牌加持，只能说，这两款车型同样有着不俗的市场竞争力，至于谁更优秀，还是要看销量表现来证明了。