买车到底选电动车还是插电式混合动力车？听听这些车主怎么说

对于很多车主而言，买车也算是一笔不小的开支，再过去，不少车主选车时主要在合资车和国产车中徘徊。但随着近几年新能源汽车的兴起，绿牌车在很多城市都有着不少的福利待遇，例如购车补贴、不限行限号等，加上相较以往，现在的新能源汽车不管是续航还是动力性能已经有了较大的提升，同时带给消费者的可选性也越来越多，不管是特斯拉还是新势力又或是越来越多的合资品牌，也让新能源汽车对于消费者的吸引了越来越强。

在新能源汽车中，主要分为两大市场，纯电动汽车市场以及插电式混合动力汽车市场，在国产品牌中，包括新势力在内，主要是经营纯电动车型的车企较多，当然也有比亚迪这种纯电动和插电式混合动力车型齐头并进的企业。而在国外市场中，特别是以日系车为主的品牌，相较电动车，更看好插电式混合动力汽车，认为后者更加环保，也更具有实用价值。那么买车到底应该买电动车还是插电式混合动力车呢？

这个问题相信也是困扰了不少车主许久的事情，毕竟电动车更加省油，也是未来的大趋势，而插电式混合动力车虽然挂了绿牌，但开过的都知道，其实本质上还是离不开燃油车的影子。

刚好最近恰逢国庆长假，很多外出上班或者准备自驾旅游的车主并不在少数，高速又赶上免过路费，堵车也是人们习惯的现象。但是对于纯电动车而言，堵车则显得苦不堪言，毕竟不管是空调还是音影娱乐，都是通过电力带动，一停一走对于电池的耗电量也是一种考验。本来计划充足的电量可以跑完高速到家，结果却被卡在高速上趴窝。

虽然现在很多高速服务站同样提供纯电动汽车的充电服务，但是动辄4小时以上的充电时间，简直堪比堵车。特别是现在购买电动车的车主越来越多，赶去排队充电的车队也是很多，按照一辆车充电4小时算，一个充电桩一天下来24小时不间歇充电也只能充满6台电动车，而高速自驾电动车回家的车主又何止6位？

经过这一番折腾，也让电动车的弊端再次浮现，虽然相比过去几年的短续航，让电动车有了跑长途的能力，但是充电速度相较燃油车还是太慢了。相比之下插电式混合动力汽车反而在这方面的顾虑更小。

对于车主而言，如果想入手纯电动车型，最好还是不经常跑长途高速的可以考虑，当然，新能源汽车尚在发展阶段，未来充电效率肯定会进一步提升，包括不少车企所布局的换电模式，只能说当下市场中，在自驾远途时，插电式混合动力车型还是比纯电动汽车更加方便。