1月销量突破11万辆，年销量百万的北京现代又回来了？

现代汽车销量大涨，重回10万大关

今年1月份，因为春节的原因，不少汽车品牌销量有了小幅度的增长，这其中就有现代的身影。1月份，现代汽车累计销售新车110316辆，环比增长25.6%，同比增长47%以上，同、环比均大幅领先行业水平，以2017年来的最好单月销量成绩迎来新年开门红。

其中主打高性能的LA FESTA菲斯塔自10月18日上市以来，凭借超高的颜值和7.6秒破百的性能表现，成为北京现代的“网红”车，市场表现出色，首月销量破万、50天销量15000台。今年1月，LA FESTA菲斯塔月销量再次破万辆，三个月实现销量超过32000辆，奠定了新车销售的市场基础。

其他车型上，领动1月销量突破24000辆，同比增长84%；全新悦动也有不俗表现，1月销量过万，两款车型的稳定表现，是北京现代取得良好销量的重要基础。而SUV车型的大幅进步也值得关注。新一代ix35在去年累计销售13.3万辆后，在今年1月更是卖出了22050辆，成为北京现代在SUV领域的销量支柱。另外，新ix25也有11459辆的好成绩。整体而言，轿车和SUV的双重热销，造就了现代在1月份销量的出彩表现

危机面前，性价比+新车两条腿走路

能够从2016年的全年125万辆到2018年的全年81万辆，再到2019年1月份超过10万辆，北京现代在危机面前选择回归性价比，同时加快新车推出速度。

在苹果XR起售价格超过6000时，我们不由得吐槽起了它的大边框、信号差，而随着价格的降低，最低不到5000后的XR又成为了真香的代表。这样的情况不只是出现在手机界，汽车界也有类似的例子。换代后的北京现代ix35起售价降低了整整3万元，并且终端还有近万元的优惠；ix25比同级产品指导价低了两万元左右，并且终端优惠超过了两万元；领动9.98万元的起售价已经足够低，终端优惠也超过了两万元，甚至还没有一些自主品牌紧凑型轿车卖得贵。同样的情况还出现在了名图、途胜、悦动等一系列车型身上。对于消费者而言，没有什么比这样的大幅优惠更能够吸引人了。而且北京现代一直以来延续了韩系品牌在合资品牌中高配置，性价比较高的特点。这就让北京现代的车型形成了对合资品牌与自主品牌的错位竞争优势。

在2018年喊出“三纵三横”的品牌战略，并推出数款新车后，北京现代还将在2019年继续为消费者带来8款新车，其中包括第四代胜达在内的三款D+S（D级车和SUV）全新战略车型、两款主力轿车改款车型，以及三款新能源车型。

目前北京现代的中低端产品线成熟且丰富，高端车型的发展却不甚理想。2018年着重发展D级车，不仅仅是为了丰富自身产品阵容，丰富消费者选择，更为重要的是提升品牌形象。至于新能源车市场，目前国内新能源汽车市场整体销量已呈现爆发似的增长，考虑到国内对于新能源汽车的大力扶持，未来很长一段时间仍有继续扩大的可能。同时，目前各大汽车品牌都在涉足新能源汽车，将新能源汽车看作未来发展的核心。北京现代推出新能源汽车，既是适应当前市场，也是为了未来布局。据悉，北京现代将推出一款插电混动车型和两款纯电动车型，其中首款纯电动SUV昂希诺EV，实力也不容小觑，将搭载荣获沃德十佳的电动发动机，续航里程达到450公里。

回首2016年，北京现代在年销量突破125万辆，期待着在接下来的岁月里大展宏图。谁知世事无常，最终落得个连续两年销量不过百万。当时间来到2019年，1月份销量的反弹，似乎在暗示着，那个曾经的韩国一哥，正在随着春天的脚步，逐渐回归。