价格不高配置不低，聊五菱征程，来头真不小，这样的尖货不看看？

在国内的MPV市场中，大部分的市场份额，均被合资品牌车型所牢牢占据。但这并不意味着，自主MPV没有机会。对于宜家宜商的中型家用MPV来说，自主品牌车型则有着较大的发挥空间。而今天要聊的，则是来自五菱的一款中大型MPV——五菱征程。那么，拥有着强大实用性的五菱征程，到底能为你带来多少惊喜？

设计：简洁明快，拒绝廉价感

在这个“颜值即是正义”的时代，一台亲民MPV，又能在外观设计上展现出多少底气？

在外观设计上，五菱征程给人的感觉，是出乎意料但又惊喜十足的。不管是家族式的前脸设计，还是炯炯有神的头灯，都展现出了一台家用MPV少有的大气与精致。而侧面则呈现出一副十分魁梧的姿态，不管是超过5150毫米的车长，还是1895毫米的车高，都将其对实用性的追求展现得淋漓尽致。

尾部的设计则十分简单，不管是横平竖直的线条，还是造型简约的尾灯，都将“实用性”三个字贯彻到底。

内饰：朴素且够用，实用表现不俗

在外观让人惊喜的基础之上，厂家让五菱征程呈现出怎么样的内饰质感？空间表现又如何呢？请继续往下看！

坦白说，大多数人对于此类中大型MPV的固有印象便是——廉价且极具塑料感。但是，对于五菱征程而言，情况却大有不同。

进入车内，首先映入眼帘的，便是家族式风满满的设计理念，不管是三幅式的方向盘，还是简洁大气的中控，都显露出一台亲民商务车少有的细腻感。除此之外，五菱征程还配备了类似于纵置中控屏幕的配置，尽管这只是一种“装饰”，但也可以看出，厂商在营造车内质感上还是下了不少苦功的。

最值得一提的是，厂家为五菱征程推出了多种座位版本车型。不管是完全偏向于商务需求的2座车型，还是7座/8座/9座的车款，都能够很好地满足买家，对于商用或者是家用的需求。尤其是对于那些用重度商用需求的用户而言，两座版本车型货箱整体4882L，整体空间更是超过了5000L，称之为“五方五米”也不为过。

也许，论车内的质感，五菱征程无法和那些纯粹的中高端家用MPV相提并论，但对于那些初创企业或个体户来说，五菱征程在实用性上的表现，近乎无可挑剔。

其实，说起中型MPV，来自东风风行的菱智，便是个不得不提的对象。而相比菱智来说，五菱征程在车内配置上有着明显优势。比如，在座椅的配置上，五菱征程相比起菱智增加了“高低调节”的功能。这个配置，对于那些体型较为高大或者是体型较为瘦小的车友来说，好处不用多说。

另外，在舒适配置上，五菱征程也是不遑多让，相比起菱智增加了定速巡航以及胎压显示的功能，对比起菱智略显简陋的胎压报警功能，胎压显示的功能很明显要更直观。除此之外，五菱征程还配有ESC、上坡辅助功能，这也是菱智所望尘莫及的。

动力：排量不大，来头不小

对于一台有着不少商用需求的车型来说，动力系统是逃不过的话题。

在动力方面，五菱征程使用的是一台1.5T涡轮增压发动机。原厂公布的数据还不错，最大功率可以达到147匹，峰值扭矩250牛·米。成熟度不低，后续的油耗并不会太高。配合上衔接效率优异的手动变速箱，推动五菱征程还是可以表现得轻松如意的。相比起菱智2.0升自然吸气版本匹配手动变速箱，133匹的最大功率，以及200牛·米的扭矩，优势也十分明显，更不用说百公里油耗上的成绩了。

车款：如何选择？

目前，五菱征程共提供了手动舒适封窗车、手动舒适、手动豪华以及手动豪华营运车四款车型，那么，谁更值得选？

对于那些追求极致载货性能的买家而言，手动舒适型封装车版本也许是最划算的选择。在摒弃了所有的后排座椅后，形成了体积达到4882升的载物空间，可谓十分夸张。而对于那些有着较多载人需求的用户来说，手动豪华型版本也许是更明智的选择。不管是配置还是座椅的布局，都能够更灵活地应付多种出行需要。

结束语：

坦白说，在这个强手如林的商务车市场中，五菱征程称不上多么精致，但若从价格的角度来说，五菱征程又呈现出了极强的产品实力，不管是商务领域还是家用领域，都能够很好地满足消费者的需求，而且在配置方面相比起同价位对手有不小的优势。那么问题来了，若有差不多的预算，你愿意选择五菱征程吗？