ES8在欧洲上市，蔚来攻入BBA后院

作者：杨海燕

出品：电动势

9月30日，也就是国庆前一天，蔚来ES8正式在挪威上市并开启用户交付。而坐落于挪威首都奥斯陆卡尔·约翰斯大道的第一个海外蔚来中心，于10月1日国庆当天正式开业。据悉，奥斯陆市的商业于文化中心卡尔·约翰斯大道总约2，100平米，是挪威核心地区的最大用户中心。

高端纯电如何做，是近年行业最大的争议所在。BBA等传统豪华品牌依然坚守产品为王的传统观点，而特斯拉、蔚来等新势力则尝试用体系力来回答，而市场也证明了后者的体系玩法更适合当下市场。

不过，对于蔚来目前的成功，仍有不少质疑，他们觉得蔚来目前在中国胜在有主场优势。所以此次ES8登陆欧洲，背后的意义是蔚来模式在欧洲的适应性如何，如若蔚来这套模式也顺利征服欧洲消费者，那么在新能源高端市场，蔚来已经超车BBA。

中国汽车品牌首次以全体系的方式在挪威市场开展业务

此外，蔚来在奥斯陆的服务与交付中心也于10月正式营业，面积为1800平方米，可提供的服务有：移动服务车、上门取送车等。不久之后，蔚来还将在挪威的其他4座城市建立相关业务，便于为当地蔚来汽车的用户提供无忧服务。挪威NIO App也正式上线，也就是说挪威的蔚来汽车用户通过手机App就能享受到和中国国内用户一样的标准化服务体验。不少用户对此服务质量与模式表示出了高度的赞赏与认可，蔚来总有这样的惊喜与感动。

作为中国高端制造、环保与新能源产业的代表典范，在中国国庆当天，正式登陆以环保形象著称的北欧国家挪威，可以说是非常有象征意义了。据蔚来官方报道，2022年底前，蔚来将在挪威建设20座第二代换电站，覆盖挪威前5大城市及主要高速。挪威首座第二代充换电一体站将于10月底投入运营。与此同时，蔚来原创设计生活方式品牌NIO Life与挪威本土艺术家Anette Moi和Sandra Blikas合作开发的挪威主题系列产品已经面向挪威与中国同步发售。

在挪威人心目中，卡尔·约翰斯大道是商业和文化中心，也是一座城市的象征。就如同和我国的北京长安街一般的重要。不难看出，蔚来要打造一个可以满足人们购车、养车、休闲交流的一体化场所。原因就在于蔚来在挪威设立的第一家NIO House，就在著名的Paleet公爵商厦的转角处，位于皇宫和中央火车站之间，可以说是卡尔·约翰斯大道的重要地段。

据了解，在挪威每个小朋友都会结伴在邻居家的果园玩耍，散步、摘苹果。这是一种世代流传的生活方式，而在挪威语中，有一个特殊的词汇来形容这个永恒经典的儿时记忆，蔚来结合这两个特点，NIO House｜Oslo 的城市特饮也将以这个名字命名：Epleslang。而「Epleslang」也是首款用挪威语命名的蔚来特饮。 9月30日至 10月31日，NIO House｜Oslo 城市特饮「Epleslang」也将登陆全国蔚来中心。

蔚来新车售价采取全球统一定价

据了解，蔚来此次采用全球统一定价。综合运费、当地税费和运营成本等因素，蔚来ES8搭载标准续航电池包（75度）起售价为60.9万挪威克朗（约合44.8万人民币）。同时搭载长续航电池包（100度）、WLTP工况续航里程最高可达500公里，起售价为67.9万挪威克朗（约合50万人民币）。全球同质同价，一视同仁，这是蔚来的底气，让国内消费者更加相信 蔚来品牌的同时，国际上也可以看到中国智造，对内还是对外，都是值得的。

同时，蔚来在挪威提供全面的能源服务。BaaS电池租用服务提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务。用户在购车时无需购买电池包，而是可根据实际使用需求选择租用不同容量的电池包，按月支付相应的服务费。挪威选择标准续航电池包的BaaS用户车价将减少9万挪威克朗，每月服务费1,399挪威克朗。选择长续航电池包的BaaS用户车价将减少16万挪威克朗，每月服务费1,999挪威克朗。同时，BaaS服务还能体系性解决电池衰减、电池无法升级、车辆保值率变动大等一直影响电动汽车普及的难题。选择BaaS服务的挪威用户可享受蔚来换电网络和电池灵活升级服务。

蔚来欧洲CEO Alexander Schwarz表示：“今天是蔚来历史上一个重要的时刻。今天首批欧洲用户将加入到蔚来的用户社区，挪威是我们在欧洲的起点。”

中国智造，国货之光。蔚来此次涉足于挪威，可谓是里程碑式的跨越，实现了从一家区域性新能源汽车生产商成功转型为国际化车企。众所周知，一直以来中国车企都被誉为“中国市场”的车企，很少有能够成功落地海外的品牌，在新能源汽车发展迅速的时代，造车新势力的赛道上，更是史无前例。蔚来这一次走了出去，开启欧洲之旅，在实际意义与象征意义上的体现和影响都是巨大的。