体验红旗E-HS9：国牌库里南来了，福州一汽红旗仓山榕泰体验中心开业
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9月28日，一汽红旗仓山榕泰体验中心在福州市仓山区开业，该4S店落址于福州市仓山区高仕路7号，福州老牌汽车商圈内，交通相当便利。
作为一汽红旗的“脸面”之一，一汽红旗仓山榕泰体验中心整体装修、布置显得“大国范儿”十足。
展厅内部处处展示出“大国重器”的严谨与细心，将国牌大哥所具备的“用心”、“温度”、“真诚”感诠释得十分到位。
在服务细节上，品牌方也表示该4S店并不遵循传统4S店的模式：
“将完全遵循一汽红旗的服务与管理理念，建立以集整车销售、配件供应、维修保养、汽车反馈为一体的销售模式”
立志让更多关心和支持红旗品牌的国人，能进一步零距离体验到“国车”红旗的风采。
事实也的确如此，步入展厅，历经了60年历史沉淀的厚重且独特的红旗文化，很容易让来访者，发自内心地产生一种民族自豪感。
红旗作为建国后第一个汽车品牌，我国汽车工业发展的重要见证者，红旗出生自带光环，犹如Aurus之于普京，Cadillac凯迪拉克之于懂王，作为国家领导人座驾，红旗频繁亮相在各大重要国事外交场合。
与此同时，品牌还深度关注与国家相关的每一件大事。
在东京奥运会比赛期间，为每一位拿下奥运金牌的冠军，奖励一辆红旗H9，并说到做到，每一次许诺都落实到实处，在奥运冠军回国自后，正式向国家体育总局交付赠送了红旗H9车型！（金牌得主获赠车辆，银铜牌得主获得一年使用权）
关注自主品牌的车友们应该都很熟悉，红旗H9作为红旗品牌在民用SUV市场上投放的重磅车型之一，售价就达到了30.98万元-53.98万元。笔者在一汽红旗仓山榕泰体验中心开业现场，除了体验了一把红旗H9之外，也深度体验了一下，其纯电版本E-HS9。
主观感受上，个人对这辆超过50万元的国产车E-HS9更上头一些。
尤其是前脸设计，E-HS9比红旗H9来得更加霸气。如果说红旗H9的气势不输劳斯莱斯，但E-HS9的气势应该达到了地表最贵SUV库里南的水准（个人主观感受哈）。
（左库里南，右E-HS9）
车身长宽高分别达到 5209/ 2010/1731mm，轴距达到3110mm。前脸设计主逻辑虽然和红旗H9相似，但在气质方面又完全不同，其设计师既没有采用纯电车型常见的封闭式格栅设计，同时刻意地减少了红旗H9上的横向线条，将前脸的LED灯带和饰板有序的布置到位，使得整车看起来更加威武霸气。
C柱的位置还配有一个充电电量指示灯，日常充电也显得方便很多。
其车灯甚至还有独属于自己的一套语言，解锁和闭锁时给到车主想要的属于豪华车的仪式感，尤其是车头中间的红色LED光带，在暗处（夜间）点亮时的效果非常绝。E-HS9的尾部流水灯也是看点之一，个人感觉比红旗H9所营造的豪华感更加浓烈。
在现有自主品牌车型中，能达到红旗H9、/E-HS9此种威严程度的，目前在我的认知中是零（划重点）。
与外观气势保持一致的是内饰。乘坐起来的感觉很像是坐高铁，空间硕大，悬挂舒适，安静的同时还特别快（纯电车嘛）
车辆本身为隐藏式门把手，打开内之后，内饰主观感觉非常像先期车则试驾过的宾利添越。
内饰配有大量的工艺相对复杂的菱形格元素，整个内饰能够触摸到的地方全部采用了皮革材质进行包覆，座椅是NAPPA真皮和Alcantara材质的搭配，中控台配置四块液晶显示屏，屏幕显像和反应力都很好。
关于用料配置氛围感，你不用操心，作为一辆售价超过50万的国产车，你能想到的舒适性配置都不会缺席。
车内配置有4 块大屏（不包含三幅式多功能方向盘上的触摸屏功能键），仪表盘左侧配置有“国体”日历，语音系统覆盖度很高，大部分功能都可以通过语音来操作。这出现在红旗的车上，坦率地说我是颇为意外的。毕竟在印象之中红旗一直都是很端庄严肃的风格，如此到位的科技感在意料之外。
以此为前提，再来看自动辅助配置，很大程度上算是提前做了形象设定。
红旗给这个“大佬”在硬件上配备了前双目摄像头、5 个毫米波雷达以及 12 个环视摄像头，是的，规格依旧是第一阵营。
在驾驶模式上，红旗E-HS9配备7种驾驶模式，分别是全路况模式、越野模式、长续航模式、舒适模式、运动模式、极致模式以及自定义模式。每种模式下动力的输出和悬挂的高度、软硬都会有所区别。
红旗E-HS9共有三种电池配置，分别是85kWh、99kWh、120kWh，对应的NEDC工况续航里程分别是460km、510km、650km。
关键是，这样的E-HS9指导价区间为50.98万元-72.98万元，不到劳斯莱斯库里南的10%，从这个角度出发，性价比相当高。
一汽红旗仓山榕泰体验中心已经正式开业，感兴趣的福州车友，不妨亲自去看看？
