马自达CX-30 EV大战元Pro，谁更出色

一直以来，自主品牌和合资品牌之间的较量从未停息，从传统燃油车市场到如今的新能源汽车市场。被不少网友寄予厚望希望可以借助新能源汽车这一新兴市场实现弯道超车的自主品牌，如今面对合资品牌到底谁的表现更加出色？

更好最近有合资车，马自达CX-30 EV上市，不得不说，日系品牌对于电动车市场确实有几分看不上的意思，这款新车也是延续了燃油版的造型设计，几乎只是对动力方面做出了改动，也算是勉为其难的推出了电动车产品。

在价格上，马自达CX-30EV入门级车型， 2021款纯电驭享版的售价就达到了15.98万，这在当下的纯电动小型SUV市场中可以称得上价格天花板，毕竟跟其同样定位于纯电动小型SUV的元Pro 2021款301km舒适型价格仅7.98万，两款车型价格相差接近6万元。

那么几乎是元Pro 2021款301km舒适型两倍价格的马自达CX-30 EV 2021款纯电驭享版到底是否物有所值呢？从空间上看，马自达CX-30EV 2021款纯电驭享版的车身长宽高分别为4410mm*1852mm*1655mm，轴距为2672mm。另一款比亚迪元Pro 2021款301km舒适型的车身长宽高则是4375mm*1785mm*1680mm，轴距为2535mm。可以看出，在车身尺寸方面，马自达CX-30EV 2021款纯电驭享版有所领先。

在动力上和续航方面，马自达CX-30EV 2021款纯电驭享版搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率为160kw，最大扭矩为300N·m，并匹配了一块容量为61.1kWh的三元锂电池，工况续航达到了450km。

比亚迪元Pro 2021款301km舒适型也搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率为100kw，最大扭矩为210N·m，匹配了一块容量为38.9kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航可达301km。通过两款车型直观的电机参数比较可以看出，马自达CX-30EV 2021款纯电驭享版性能更强劲一些，续航方面也更持久。

总的来看，马自达CX-30EV 2021款纯电驭享版作为合资车，还是颇具实力的，有着不俗的空间和动力续航表现，但是作为自主品牌的比亚迪元Pro 2021款301km舒适型却有着非常明显的价格优势，至于两款车型该怎么选，还是要看消费者更看重价格还是空间和性能了。