随着三胎政策的全面放开，人们对于7座车的需求空前高涨。MPV车型虽有着空间宽敞、舒适性高等优势，但较低的离地间隙以及平庸的驾控，很难满足一些年轻家庭。而7座SUV凭借更加均衡的性能，适用场景无疑比MPV更多一些，因此也适合更多人。然而现实情况是，三胎家庭生活成本较高，而7座SUV的用车成本也不便宜，两者叠加，会让多数家庭负担不起。所以，一些聪明人就会考虑选择纯电、或者插混SUV。毫无疑问，比亚迪唐DM-i就是一个很好选择。

作为一款7座中型SUV，唐DM-i不仅颜值高、配置丰富、空间宽敞，更重要的是，搭载了比亚迪最新的DM-i超级混动系统，做到了油耗与性能的兼顾，那么问题来了，它的实际用车成本如何？接下来，我们就对唐DM-i做一个用车成本调查。

保险费用调查

2021款唐DM-i于今年4月份上市，起售价为18.98万元，根据我们调查，售价19.98万元的“2021款 DM-i 112KM 尊贵型”热度最高，销量最好。主要原因是，相比低配车，它多出了前排座椅加热、通风、后排隐私玻璃等配置，更重要的是，纯电续航里程得到了提升，达到了112km，而价格也只贵了1万元。相比高配车型，“2021款 DM-i 112KM 尊贵型”虽然少了并线辅助、倒车车侧预警、感应后备厢、12.3英寸全液晶仪表、更丰富的座椅调节/座椅记忆、车内氛围灯等配置，但更多的只是锦上添花，相比高出的1.7万元，性价比不高。因此，我们此次就以“2021款 DM-i 112KM 尊贵型”作为调查车型。

根据调查的保险费用结果来看，唐DM-i车船税价格为420元，在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在7390元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折，计算唐DM-i三年保险费用，大约为18475元左右，平均一年保费为6158元左右。

保养费用调查

根据保养手册显示，唐DM-i需要在3500km或6个月（以先到为准）进行首保，项目为机油和机滤的更换，首保免费。之后保养间隔为7500km或12个月。空调滤芯每隔7500km需要进行检查或更换；刹车油、防冻液每15000km需要进行更换；燃油滤芯每22500需要进行更换；空气滤芯、火花塞每30000km进行更换；变速箱油每60000km进行更换。

在配件及工时价格方面，唐DM-i小保养一次需花费515元。空调滤芯85元，工时费50元；刹车油98元工时费230元；防冻液100元，工时费135元；燃油滤芯76元，工时费65元；空气滤芯85元，工时费40元；火花塞55元/个，工时费200元。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，唐DM-i三年保养大约需要7366元，平均一年大约需要2455元，小保养一次最低为515元。可以看到，唐DM-i作为一款售价20万元左右的中型SUV，的保养总费用还算便宜，和同级燃油车基本处于同一水平。不过，7500km的保养周期还是有些频繁，如果根据使用情况进行适当延长，相信还能更省点。

油费/电费调查

唐DM-i作为一款插混车型，拥有HEV、EV等多种行驶模式，为了方便计算，我们以大家更为常用的HEV混动模式工况计算油耗。根据我们调查，“2021款 DM-i 112KM 尊贵型”车辆的实际平均油耗差不多在百公里5.2L左右，现在92号汽油每升6.9元，按照计算，唐DM-i每年行驶20000km的油费约7176元，三年行驶60000km的油费是21528元，平均每月598元。当然，在实际用车过程中，唐DM-i还会产生一些电费，但由于电价较便宜，所以实际增加的电费成本并不高，大约为500元左右。所以最后总成本为22028元，平均每月约612元。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和油费/电费相加，可以计算出唐DM-i三年行驶60000km的用车成本大约为47869元，平均每年约15956元，每月约1330元，日均约44元。综合来看，作为一款插混7座中型SUV，唐DM-i保养费用一般，和同级燃油车差别不大。不过在DM-i超级混动技术的帮助下，油费成本得到了大幅降低，每月600元出头的花销比一些小型车还要低。更重要的是，它还兼顾了车辆性能以及行驶品质。对比唐燃油版，唐DM-i三年总花销要便宜16000多元，显然，这是不是一笔小数目。