价格平民的合资MPV！现代库斯途5款车型怎么选？

在经历相当长一段时间的“沉寂”后，2021年，国内MPV市场重新被汽车厂商们所“眷顾”，有一批新鲜血加入其中，起亚嘉华、丰田赛那以及今天的主角——现代库斯途就是当中最知名的“新秀”，这般盛世放在国内MPV车型销量连年下跌的大背景下，着实有些梦幻……但这也是MPV市场回暖的积极信号。

如果你也留意到了这种趋势，你应该也会注意到前面提及的这几款合资MPV车型正在争相“抢戏”，嘉华上市、赛那预售、库斯途上市，好一副“你方唱罢我登场”的架势，而作为其中定价最亲民的存在，当库斯途公布售价的那一瞬间，应该多少都抚慰了那些被嘉华、赛那定价“戳伤”的消费者——其共推出5款配置车型，售价区间为16.98-21.88万元。

那么问题又来了，抛开价格因素，单纯从产品设定考虑，现代库斯途会是家用MPV市场的优质选择吗？我们不妨趁着其上市的热度，对其进行一番解读。另外，对于心仪库斯途的朋友，我们在后文中也进行了较为详细的配置分析，有需求的朋友可直接翻阅。

作为北京现代旗下的首款MPV车型，现代库斯途在产品塑造上尽显“跨界”之道，比如造型设计方面，因由侧面、尾部视觉重心较高，相比多数MPV车型，库斯途的SUV味道是更为浓郁的，这种偏向跨界的风格会是它在一众MPV车型中的亮点之一。而进入到车内我们同样可以窥见这种SUV思维——库斯途前排的中控台采用了类似SUV的设计方式，主驾驶和副驾驶席之间采用隔开的设计方式，而非奥德赛、GL8类似的打通设计，相较下，库斯途视觉更好，但体验打折扣。

另外，在一些功能设定上，我们也能从库斯途身上窥见这种SUV思维，只是对于它的用户而言，这种思维之下体验可能不太友善。比如，库斯途第二排地台的高度有40cm，相比于奥德赛高出10cm左右，对于老年人而言可能会造成不便，需要借助B柱扶手上下车。又如，库斯途的后备厢布局是很像7座SUV形式的，且后备厢开口距离地面高度偏高，这就意味着它的空间灵活性、便捷性会比多数MPV逊色。

库斯途在造型设计和功能设定上多少都有些SUV的身影，但在驾乘体验上它却是十足的MPV味：在绝大多数时候，它都是平和的，比起激烈驾驶，它更倾向于照顾后排乘客，这一点没啥毛病。总体而言，因由跨界风格，库斯途喜忧参半，一方面，这是它区别于多数MPV车型的亮点之一。另一方面，库斯途的那份SUV属性让它失去了MPV车型的空间灵活性和便捷性了，不过如果你追求不同质的选择，它会是个不错的选择，如果你确实是如此想，配置分析内容请查收。

车型：领先版 270T GDi 8AT GLS

售价：16.98万元

推荐指数：★★★☆☆

作为库斯途的入门版车型，有一说一，领先版车型的配置是有些“斋”，因为缺少一些关键配置，例如前/后排头部气囊、天窗、电动侧滑门以及座椅电动调节等等，让它的可选性大打折扣，对主打舒适的MPV车型而言，这有点不应该，在我看来，领先版车型更大程度上只是拉低售价门槛的存在，只给三星推荐。

车型：尊贵版 270T GDi 8AT LUX

售价：17.98万元

推荐指数：★★★★☆