车长近5米不到17万，库斯途低价策略用意几何？

嘉华、赛那和库斯途无疑是今年最受关注的三款全新车型，也正是因为这三款车型让MPV市场的热情重新被点燃。但是这热情并没有持续太久，因为嘉华28.89万的起售价和赛那32万起的预售价，犹如泼来的两盆冷水。

此时，北京现代库斯途以16.98万-21.88万的区间价格正式上市，甚至比一个月前的预售价还降低了6000元。库斯途这一MPV市场搅局者的身份一夜之间已经人人皆知了。

库斯途到底有多便宜？

在MPV市场如果我们以价格去查找，不难发现售价低于20万的在售产品有50款，但合资品牌有且只有两款，一是上汽大众途安，指导价为15.18万-19.48万；另外一款则就是上汽通用别克的GL6，指导价为14.99万-16.99万。

当然，这两款合资MPV车型都属于紧凑级产品，比如别克GL6的车身长度只有4692mm，轴距为2796mm，动力上使用的正是那款备受诟病的1.3T的三缸机；上汽大众途安的长度更是只有4527mm，轴距为2791，一个不如多数A级轿车长度的空间所提供的三排乘坐空间，想必也舒适不到哪儿去。

所以，在合资品牌MPV天生就带着傲娇。比如前文提到的起亚在中国市场的首款MPV起售价喊到了28.89万，而这正是和本田艾力绅、大众威然咬合的段位。而北京现代库斯途轴距达到3055mm，车身长度达到了4950mm比奥德赛还长了103mm，其市场售价则直接拉低到17万以内。

当然这还只是库斯途的指导价，伴随新车上市北京现代还推出五大幸福出行悦享礼遇。其中就包含幸福畅贷礼首付一万元起（含购置税、保险），最高三年免息，幸福换新礼可享8000元高额置换补贴，幸福免保礼赠送终身免费基础保养（限首任车主），幸福安心礼提供可选型整车保修服务和24小时免费道路救援服务，幸福关怀礼提供Bluelink服务5年不限流量、专属管家服务和售后免费取送车等服务。

可见，作为当前中型MPV市场的唯一合资品牌车型，说库斯途是市场搅局者一点不为过。

家用MPV市场迎来普及时代

从产品上看，走低价亲民路线的库斯途也有着非常强大的家用标签。

首先在乘坐体验上，其第二排座椅参照航天级无重力原理，带来“无重力”乘坐感不仅拥有10向电动调节功能，中控系统还可实现前排远程调节，对家人的照顾随时随地、一键到位。第三排座椅可调节靠背角度，两侧设有杯架和储物槽，让每位出行者都拥有出行的尊严和关怀。开启后座对话模式后，驾驶者与后排家人可更清晰、方便地沟通，大幅提升行车安全。库斯途的高性能集尘层还可过滤0.3~0.5㎛尘埃，过滤效率≥97%，可吸入颗粒物过滤等级达PM1.0；全车高达30处的置物空间，照顾到每一位乘客的随身物品收纳，带来同级车最具优势的储物能力。

而在动力上配置上，库斯途搭载Smartstream动力系统与8AT变速箱，1.5T高效发动机采用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率125kW，最大扭矩253N•m，NEDC工况最低油耗为6.4L；全新2.0T NU系列发动机的最大功率则达173.6kW，最大扭矩353N•m，百公里加速仅8.8秒，百公里油耗6.9L。在动力与油耗之间，库斯途以先进技术找到完美平衡，令“家用MPV普及者”地位再次得以夯实。

除此之外，同级最多的24项ADAS配置，同样秉持恰到好处的体贴和诚意，真正将科技赋予驾驶和乘坐的点滴细节，令库斯途构筑起一套完整的“智能防御系统”。其中，SEA安全下车辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC 基于导航的智能巡航控制、LVDA前车出发提醒、DAW驾驶员注意力警告、DRM后方影像显示系统更为同级独有。

可见，库斯途无论是价格还是产品配置都更加侧重于“家用”的产品定位，这也是其敢于喊出“家用MPV市场普及者”的底气。那么，你可能会问库斯途为什么要打“家用”这个市场？

MPV，原意为multi-Purpose Vehicles，是指由旅行车演变而来的“多用途汽车”，但是在进入中国市场之后，却逐步被放大“商务”的能力，这当然也是拜MPV市场“一哥”别克GL8当初一战成名的“陆上公务舱”所赐。

但实际上，除了商务接待场景之外，MPV其实才是更加符合中国家庭用车场景的产品。尤其是在二孩政策和“三孩”催生的形式下，常规的5座车型已经难以满足全家出行，相比7座SUV而言，MPV的空间体验更好，也更具乘坐舒适感。

当然还有一个至关重要的因素，那就是20万的预算能买到的合资品牌紧凑级SUV产品，更别想7座的空间了。当库斯途打响“家用MPV市场普及者”的时候，其实是北京现代对家用市场的冲击，这很可能将掀起一场消费观念的变革。毕竟，库斯途的确有着足够的优势去颠覆整个庞大的市场。