马自达CX-30 EV正式上市，补贴后15.98万起

跟前几年相比，现在的新能源汽车市场已经日渐完善，产品矩阵越来越丰富，消费者的可选性也明显增多。但是细数当下的电动车品牌，除了自主品牌和新势力之外，合资电动车占比依旧很少。最近，长安马自达CX-30 EV正式上市，补贴后价格为15.98万到20.18万，也为合资电动车增添了一位新成员。

从外观设计上看，新车延续了现款燃油车CX-30的造型设计，依旧是充满灵动感的鹰眼式前大灯，椭圆形中网内部采用了密集的网格状设计，并没有因为电气化而改成封闭式中网。底部依旧是X形的银色镀铬饰条装饰，带给人一种精致大气的感觉。

从车身侧面看，新车采用了双五幅设计的合金轮毂，更显运动气息，粗狂的轮拱跟轮毂之间保留了很大的间隙，也让这款纯电动SUV具有更出色的越野能力，车门下方的银色踏板也再次强化了这点。同时车顶两侧饰条也为新车营造出了悬浮式车顶的味道。作为一款纯电动小型SUV，长安马自达CX-30 EV的车身长宽高分别为4410mm*1852mm*1655mm，轴距为2672mm，在同级车中也有着不俗的空间表现。

在车尾部分，新车采用了分体式尾灯设计，造型充满潮流前卫感，底部依旧保留了双边单出式排气口设定，如果不看尾标上的CX-30和EV标识，很难让人看出这是一款纯电动车型。

在内饰设计上，车内采用了三幅式多功能方向盘和电子档把这一经典组合，全液晶仪表盘和精致小巧的悬浮式中控屏也为车内增添了几分科技氛围。空调出风口的造型依旧采用了老式的矩形扇叶设计，并没有太多亮点。

在动力性能上，长安马自达CX-30 EV搭载了一台前置单电机驱动，最大功率为160kw，峰值扭矩为300N·m，匹配了一块容量为61.1kWh的三元锂电池，工况续航可达450km。如果拿这款新车跟如今电动车市场里的同级车相比，其价格显然并不具有优势，加上跟燃油版如出一辙的造型设计，新车上市后能有怎样的反响，只能看看消费者是否愿意为马自达这一品牌买单了。