智趣座驾，广汽本田2022款VE-1 TA核心升级

近年来，造车新势力，乃至自主品牌在新能源板块迅速崛起，可合资品牌似乎一直比较“慢热”。不过，当新能源与传统造车经验碰撞融合之后，却能激发更绚丽的火花。比如广汽本田首款纯电动SUV——VE-1。

VE-1在2018年就已经推出，历经4年，且没有被淘汰，足以证明这款车的综合实力不俗。如今广汽本田又对这款车型再次升级，产品实力进一步提升。

近日，广汽本田2022款VE-1 TA系列正式上市，官方指导价区间为17.48-18.48万元，并推出了多重购车礼遇，可谓诚意十足。

本次VE-1 TA系列科技配置全面焕新升级，智趣座驾是它最大的卖点。同时，内外造型更加先进洗练，续航里程进一步提升至480km，WOW STATION通过核心功能升级实现远程控车。这些科技含量的注入，让VE-1 TA系列有了更强的市场竞争力。

VE-1 TA系列首次搭载全新12.3英寸彩色全液晶仪表盘，并支持与中控DA屏进行信息交互，支持充电画面可视化、多媒体播放/通话信息以及导航同步映射等功能，视觉体验更加简洁直观。采用简约优雅的三档自复位式的旋钮换挡机构，将不同驾驶模式的切换按键集中布局，在方便操作的同时，留出了空间新增无线充电模块，让手机随时“满电”。

VE-1 TA系列在营造氛围感方面也下足了功夫。镀铟X型中控区设计，凸显了未来感与科技感，红蓝氛围灯与液晶仪表盘形成亮度九档联动，仪式感十足。内饰颜色更新增了年轻朝气的蓝色以及愉悦明快的黄棕色皮质点缀供选择，满足用户的个性化需求

传承Honda运动基因，VE-1将低能耗与强动力完美融合，保持了Honda一贯的高水准驾驶乐趣和运动表现。VE-1 TA系列继续搭载Honda独具魅力的SPORT EV技术，电机最大功率120kW，电机最大扭矩280N·m，带来澎湃动力表现；百公里能耗低于14kWh，NEDC综合工况续航里程升级至480km，稳居合资电动车前列，进一步拓宽用户出行半径。

通过精准控制策略与悬架最适化设定，VE-1 TA系列在保持整车高度不变的同时，应答性和平顺性都有所提升。滤震效果表现优秀，底盘的动态质感更加稳重舒适，转向轻盈精准；18英寸高性能大轮毂搭配低滚阻静音轮胎，静谧性得到大幅提升。

动力调校方面，VE-1 TA系列保持了Honda贯常的硬朗风格，搭配强劲动力，实现了压倒性的加速感和灵敏的操控感。VE-1 TA系列提供N（舒适模式）、S（运动模式）、B+N（强回收模式+舒适）、B+S（强回收模式+运动）四种驾驶模式，满足大部分用车场景，让消费者轻松用车。

运动模式下，动力响应轻快，EV车独有的迅敏加速感受被体现得淋漓尽致；舒适模式下，加速平稳，体验接近于燃油车但更加灵敏，方便用户适应。专业汽车媒体对此也给出了极高评价：“舒适模式下，VE-1 TA系列真的很像一台燃油车；Sports模式下，响应又很迅猛，运动感相当强。”

智能化时代下，用户对于人车交互有着更高的需求。2022款VE-1 TA系列智能化、网联化水平全面升级，带来更加轻适便捷的用车体验。以车钥匙为例，新增四门车窗一键升降功能，操作更加方便灵活。

通过魔术般的空间设计艺术，VE-1 TA系列的空间表现在同级别中遥遥领先；电池布局经过优化处理，行李箱储物空间达到437L，后排4/6分割式折叠座椅放倒后更可扩容至1214L，空间容量相当可观。

WOW STATION通过核心功能升级，实现在支持手机APP远程实时查看车辆状态基础上，新增车门开闭锁、空调启停、寻车等远程控车操作。暑意未消的早秋，上车前提前启动空调，打开车门即可享受舒适的体感温度，用车体验更加轻松愉悦。