售价16.98万起，家用MPV“搅局者”库斯途
“爽！”
伴随着主角吼叫着喊出这个字，这部由开心麻花倾情联合打造的家庭喜剧——《解忧旅行社》正式落幕。
剧中，库斯途化身“解忧魔法”，不仅解决了家中成员包括主角奶爸在内的诸多烦恼，更为这个家庭增添了许多温馨感和幸福感。
而在节目结束后，当库斯途16.98万-21.88万元的上市价格公布在荧幕之前时，功夫汽车更认为，其不仅如剧中那般能为众多家庭带来“爽点”，更将一举成为MPV市场的“搅局者”。
一直以来，在20万左右的价格区间，很多成熟的MPV产品诸如别克GL8、艾力绅等，都拥有过于明显的商务标签。
除此之外，其他能够“家用”的MPV车型，要么是价格偏高，要么是稍显低端，让消费者在车型选择上十分尴尬。
在这样一个产品格局下，北京现代库斯以这么一个极具爆炸性的价格杀入市场，或将以降维打击的形式，搅动市场。
（1）库斯途的“爽点”在哪？
那么，问题就来了，除了价格之外，在家用MPV市场，到底库斯途有何不同？又能给奶爸们带来什么样的“爽点”？
功夫汽车认为，首先是空间使用上的“爽”。
车身尺寸方面，库斯途的长/宽/高分别为4950mm/1850mm/1734mm，轴距为3055mm。
从市面上的主要竞品来看，库斯途或许不是尺寸最大的，但轴距优势相当明显。譬如，对比奥德赛和艾力绅2900mm的轴距，库斯途算是对它们的降维打击；而充足的轴距在保证了乘坐空间的同时，也完全抓住了一辆家用MPV的核心竞争力。
此外，其“保守”的三维尺寸，在拥挤的城市中有助于缓解驾驶疲劳，同时方便找车位。
换句话说，库斯途的车身尺寸，在保证宽敞、灵活、实用的内部空间的同时，又不牺牲日常驾驶的便利性和灵活性。
其次是乘坐体验上的 “爽”。
为了保证“全员主角”的驾乘体验，库斯途二排座椅配备了零重力座椅，拥有10项电动调节功能，仅需一键即可调节靠背倾斜、座椅“前后 / 左右”的滑动、腿部支撑以及放倒座椅等舒适功能。
特别是这个电动横向移动，该功能在旁边座位有需要照顾的老人和小孩时特别实用，在MPV车型中也是首次出现。
即使是第三排座椅，库斯途也可调节靠背角度，两侧设有杯架和储物槽，让每位出行者都拥有出行的尊严和关怀。
不止于此，库斯途十分大方的标配了侧滑门、分段式天窗等配置。特别是百度3.0车机系统，车机菜单中提供丰富的应用程序，触控灵敏，功能强大，这在合资车型中并不多见。
最后，则是驾驶体验上的“爽”。
不同于商务MPV将重心完全放在乘坐体验，为全家而来的库斯途同样重视驾驶感受。其搭载现代汽车Smartstream动力系统与8AT变速箱，1.5T高效发动机采用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，NEDC工况最低油耗为6.4L。
另一个动力总成——全新2.0T NU系列发动机的百公里加速仅8.8秒，百公里油耗6.9L。综合来看，在家用MPV的动力与油耗之间，库斯途以先进技术找到完美平衡。
值得一提的是，库斯途还搭载来同级最多的24项智能驾驶辅助功能（ADAS），并装备6项同级别独有的智能驾驶辅助配置，包括SEA安全下车辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航智能巡航控制等。
也正是基于这些“爽点”，无论何时，库斯途都能令驾乘体验与“家用”二字深深绑定，完美传达了“家用MPV普及者”这一称号。
（2）这么“爽”的库斯途要“掀翻”MPV市场？
据乘联会数据显示，今年1-8月份，国内MPV累计销量为72.7万辆，同比累计增长15.9%，中大型MPV细分市场销量稳步增长。
伴随着广汽丰田赛那、起亚嘉华等越来越多的同类车型杀入，或许也将开启属于MPV整体市场的黄金时代。
而今，库斯途的到来，踩准了国内MPV市场步入黄金时代的最佳时机，可谓是恰逢其时。
作为现代入华多年的首款MPV，库斯途非常明确地主打高性价比的家用MPV车型，在空间、动力、配置、乘坐体验方面都相当出色。
譬如，库斯途与同价格竞品相比尺寸更大，与同尺寸相比又拥有极高的性价比，与荣威iMAX 8等车型相比还有老牌合资品牌的身份。
由此，功夫汽车认为，库斯途作为国内市场的“特供”车型，准确拿捏到了消费者喜好，让奶爸们又多了一种举家出游的新选择，竞争力相当强。与此同时，库斯途更拥有合资7座中大型MPV从未有过的低价。
基于此，功夫汽车认为， 库斯途势必将在国内7座家用MPV市场再掀波澜，完全“颠覆”现有格局。
（3）功夫拍案
事实上，家用MPV市场不缺新车型，却亟需一个能制定标准的“破局者”。
对比市场内的各路选手，功夫汽车认为，库斯途呈现出了不仅拥有诸如空间设计、乘坐体验、配置、动力、品牌等突出“爽点”，性价比极高，更给人一种眼前一亮的观感。
由此，库斯途能否一举爆红呢？就让时间来说话。