2021年8月国内汽车投诉榜：长安UNI-T位居榜首

近日，车质网公布了2021年8月国内汽车投诉排行榜。在8月共收到车主有效投诉信息9624宗，环比下降约1.3%，同比下降4.8%。本月受理的有效投诉信息共涉及745款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型为146款。

从整体来看，8月国内汽车消费者投诉延续了持续走高趋势，连续第二个月突破9000宗，前8个月累计投诉量突破6万宗，较去年同期上涨2.1%。本月榜单中有多款车型投诉量出现异常波动，其中互为姊妹车型的广汽丰田iA5和广汽埃安AION S分列月度投诉榜二、三位，投诉量环比暴涨4.3倍和10.3倍，投诉问题集中在“系统升级”问题。奇瑞小蚂蚁本月首次入选榜单，投诉量环比出现大幅增长，较7月上涨约3.3倍。动力电池故障是小蚂蚁车主抱怨最多的故障问题；除此之外，在小蚂蚁的典型投诉问题中还出现了“刹车失灵”故障问题。

在8月，自主品牌投诉量再次突破4000宗，投诉占比回升至40%以上，较7月提高了2.8个百分点。相比之下，合资品牌本月投诉量和投诉占比均有小幅下降，投诉量环比下降6.2%。从车型属性来看，中型车、微型车和大型车在本月的投诉量环比略有增长，其余车型均出现不同程度的下降。其中，中大型车降幅最大，投诉量较7月份下降16.6%。

8月受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、综合问题和其他问题四大类。单纯质量问题的投诉量和投诉占比较7月有所回落，但投诉占比仍超过八成。本月服务问题投诉量连续第二个月突破千宗，创造年内月投诉量最高纪录，与部分自主品牌车型投诉量异常增多有关。

在8月的质量投诉中，仅转向系统和轮胎的投诉故障数环比有所增长，其中，转向系统涨幅最大，较7月份上涨7.9%。车身附件及电器的投诉故障数虽然环比略有下降，但占比却提高2.4个百分点。发动机的投诉故障数为3036个，在总投诉中占比24.5%，变速箱为1937个，在总投诉中占比15.6%。车身附件及电器为5637个，在总投诉中占比45.4%。

在本月的服务问题（包含综合问题）投诉中，承诺不兑现取代销售欺诈成为投诉问题点占比最高的服务问题，较7月提高7.8个百分点，投诉增量主要来自于部分自主品牌新能源车型。其他问题投诉量逐步逼近百宗， “疑似减配”投诉量与上月基本持平，“召回方案不合理”投诉量环比略有增长。

具体车型投诉方面，长安UNI-T的8月投诉量为199宗，成为8月的投诉冠军，典型问题是影音系统故障和变速箱顿挫，UNI-T采用的是7速湿式双离合变速箱，它的这套1.5T发动机+7速双离合变速箱的组合还用在CS55 PLUS等长安自主乘用车上。同时，还有用户反映UNI-T的变速箱存在漏油情况。小编还查阅了CS55 PLUS的投诉情况，也有车主反映它存在变速箱异响、顿挫的问题。

广汽丰田iA5和广汽埃安AION S的8月投诉量分别为96宗、90宗，iA5的典型投诉问题是服务流程不完善、部件开裂，AION S是服务流程不完善和续航里程不准。有用户表示，这两款车今年7月进行OTA升级后，该OTA对电池进行了锁电、对功率进行了限制，对充电速度也进行了限制，导致与宣传时的续航、百公里速度、充电时间不符。

一汽大众探岳8月投诉量为89宗，相比7月略有下降，位居8月投诉榜第四位，典型投诉问题是排气故障和油耗高，有网友晒图表示，正常使用过程中，因颗粒捕捉器堵塞导致油耗高，接近百公里15L。除了油耗高之外，还有车主反映探岳的变速箱存在顿挫问题。

比亚迪宋PLUS新能源的8月投诉量为75宗，位居8月投诉榜第五位，典型投诉问题是提不到车和销售承诺不兑现，有用户反映，经销商不能按时交车，当时承诺三个月交车，结果四个月还没交车。广汽丰田雷凌8月投诉量为57宗，排名月度投诉榜第六，典型投诉问题是变速箱顿挫、变速箱异响；从投诉车型来看，变速箱问题更多是发生在1.2T车型上。考虑到雷凌的销量要逊色于卡罗拉，它的投诉率要高于后者。

奥迪A4L、长安福特蒙迪欧的8月投诉量都为47宗，并列8月投诉榜第七位，A4L的典型投诉问题为变速箱异响和天窗漏水，从之前大众系车型的投诉问题来看，双离合变速箱异响是常见问题，但天窗漏水对于一款豪华车来说有些不太应该。蒙迪欧的典型投诉问题是发动机漏油和油箱有缺陷，有用户反映它无法加满油，碳罐存在设计缺陷。

丰田卡罗拉的8月投诉量为46宗，位居投诉榜第九位，典型投诉问题是变速箱顿挫和变速箱异响，与雷凌的问题相似。北京现代领动的8月投诉量同为46宗，相比7月的62宗有所下降，位居投诉榜第九位，典型投诉问题是转向异响和变速箱异响，从投诉车型来看，存在变速箱异响问题的车型多为1.4T双离合车型。

东风本田CR-V的8月投诉量为42宗，位居投诉榜第十一位，典型投诉问题为部件开裂和吃胎偏磨；部分用户反映天窗遮阳帘卡扣断裂。而吃胎偏磨问题不仅是在CR-V这一款本田车型上出现。

吉利博越8月投诉量为39宗，位居投诉排行榜第十二位，典型投诉问题是变速箱顿挫和转向异响。福特福睿斯的8月投诉量为38宗，位居投诉排行榜第13位，典型投诉问题是车窗升降故障和无法启动。日产轩逸的8月投诉量为36宗，位居投诉榜第14位，典型投诉问题是变速箱异响和变速箱故障灯亮，这也是它的老问题。

东风本田INSPIRE的8月投诉量为37宗，位居投诉榜第十五位，典型投诉问题是吃胎偏磨、制动抖动，这都是关乎行车安全的问题。本田飞度的8月投诉量为37宗，相比7月的56宗有所下降，与INSPIRE并列第十五位，典型投诉问题是无法启动和发动机异响。吉利帝豪GL的8月投诉量为35宗，位居8月投诉榜第十七位，典型投诉问题是车门故障、车身生锈。

奇瑞艾瑞泽5 PLUS、东风日产逍客的的8月投诉量为34宗，并列8月投诉排行榜第18位，艾瑞泽5 PLUS的典型投诉问题为影音系统故障和变速箱顿挫，有用户反映艾瑞泽5 PLUS的CVT变速箱存在顿挫、异响和漏油；从数据上看，艾瑞泽5 PLUS的8月投诉量相比7月的74宗有明显下降。逍客的典型投诉问题是无法加速、变速箱顿挫，都是CVT变速箱问题所致。

一汽大众宝来、吉利帝豪的8月投诉量为33宗，并列8月投诉排行榜第20位，宝来的典型投诉问题是发动机异响、发动机熄火，涉及车型有1.5L车型也有1.4T车型。帝豪的典型投诉问题是车身生锈、发动机异响，吉利的另一款主销轿车帝豪GL也存在车身生锈的问题。

奇瑞瑞虎8的8月投诉量为32宗，位居8月投诉榜第22位，典型投诉问题是变速箱顿挫、车灯不亮；从用户反馈来看，大多数关于变速箱的投诉来自1.6T车型，它采用双离合变速箱。

奥迪A6L、丰田RAV4荣放、艾瑞泽5、君威、思域、雅阁的8月投诉量为31宗，并列8月投诉榜第23位，A6L的典型投诉问题是发动机电脑板故障、变速箱异响，RAV4荣放的典型投诉问题是机油增多、发动机异响；两款车的典型投诉问题都涉及动力系统。A6L的变速箱投诉更多是来自双离合车型。艾瑞泽5的典型投诉问题为车身生锈和车身漏水，君威的典型投诉问题是无法加速、发动机漏油，思域的典型投诉问题是轮胎起皮、部件开裂，同样来自东风本田的CR-V也存在部件开裂问题。雅阁的典型投诉问题为吃胎偏磨和变速箱故障灯亮，同样来自本田的INSPIRE和CR-V也存在吃胎偏磨问题，思域的典型投诉问题也涉及轮胎。

奇瑞小蚂蚁和宝马3系的8月投诉量为30宗，并列投诉排行榜第29位；小蚂蚁的典型投诉问题是动力电池故障、刹车失灵，宝马3系的典型投诉问题是制动系统异常磨损和发动机功率不足。

写在最后

在8月的投诉排行榜中出现了不少新面孔，排名前三的车型都是新上榜车型；依然有不少主销车型是因为变速箱故障上榜，如卡罗拉、雷凌、领动、轩逸、瑞虎8、奥迪A6L等，它们有的使用双离合变速箱，有的使用CVT变速箱；吉利、奇瑞两大自主品牌有车型因车身生锈被投诉，多少有些出人意料。从投诉量来看，奇瑞瑞虎8、艾瑞泽5 PLUS、奥迪A6L、本田飞度等车型在8月下降比较明显。

需要最后说明的是，这个投诉榜单是根据投诉量进行排序，评判一辆车的故障率，我们还需要考虑它的销量和市场保有量，如果某一款车销量很高但投诉量并不是很大，这就说明它在可靠性方面表现不错。