已经这么强居然还能PLUS？长安欧尚X7 PLUS到店实拍

长安欧尚毫无疑问是近2年自主品牌当中的无愧的新星，品牌独立之后无论是欧尚X7还是欧尚X5都有着过人的市场表现，口碑更是相当不错。记得小编在以前就有写过关于欧尚X7的文章，它完全打破了小编对10万级SUV的固有印象，无论是尺寸、动力、配置，都强的出乎意料，但万万没有想到的是，原本就已经有着这么强产品力的车型，竟然也还推出了PLUS版本！那么这个PLUS到底有多强呢？

今天我们就到了长安欧尚的4S店，看看这台长安欧尚品牌首款“PLUS”版车型的表现到底如何吧。长安欧尚X7 PLUS是基于紧凑型SUV长安欧尚X7升级而来的一款新车型，但实际上这款车无论从外观、空间、配置、动力几大方面都进行了一定的升级。

从外观上看，长安欧尚X7 PLUS仍然延续了前脸的家族风格，整体线条结构没有太大的变化，仅仅从细节入手将前脸的造型打造得又更锐利了一些。最明显的改变在于中网更换了菱形点阵式的样式，而且面积也变得更大。

大灯部分采用了分体式设计，让原本大灯的位置的灯组看起来更细长锋利，上方是日行灯+转向灯灯组。而真正的大灯则放置在我们传统理解雾灯的位置，而且灯组均作了熏黑处理，两侧空气动力学造型也更加夸张，比起过去更突显出运动感了。

而从侧面看，欧尚X7 PLUS的造型与欧尚X7基本上是大同小异了，尽管定位紧凑型SUV，但因为采用贯穿式的腰线设计，从侧面看非常显大。而从尺寸上看，欧尚X7 PLUS也比起欧尚X7有轻微的调整，长宽高为4730/1870/1720mm，轴距2786mm，略略大了一些。而此前被誉为汽车界最强的面部识别功能也保留了下来，有了这个功能其实哪怕出门忘带车钥匙也能解锁以及启动车辆，这个功能不仅同价位独有，越级目前也无对手。

相比起侧面，欧尚X7 PLUS的尾部造型变化也还是比较大的，主要是因为最吸睛的尾灯部分升级成了较宽的贯穿样式，点亮后的LED效果非常不错。搭配了一条贯穿式的镀铬饰条，层次感也识别度都更高了，和车头形成了较好的呼应效果。不过底部的双边排气实际上是装饰，真正的排气隐藏在右下方。

除了造型升级之外，本次长安欧尚X7 PLUS还在动力配置上有所升级。虽然同为1.5T+7DCT湿式双离合的动力组合，但发动机更换了蓝鲸最新一代的1.5TNE高压直喷发动机，这款发动机标配电磁控制式涡轮增压技术，可在0.05s内响应。最大马力提升到了188匹，峰值扭矩更是达到了300Nm，百公里加速成绩仅为8.23秒，配合传动效率高达达94.3%的最新蓝鲸7速湿式双离合变速箱，响应更加迅速，畅享操控乐趣。

在空间表现上，得益于整车尺寸的小幅提升，长安欧尚X7 PLUS的表现同样非常不错，明显优于同级别自主品牌和合资品牌中的绝大部分车型，对于需求大空间的用户来讲，长安欧尚X7 PLUS绝对是惊喜的存在，另外全车全新样式的座椅加厚了坐垫，坐上去更软了，甚至有种大沙发的感觉，而且后排地台全平，后排腿部空间有多大相信图片也交待的一清二楚，现款欧尚X7车型没有的后排中央扶手加水杯架也安排上了。

除此之外，长安欧尚X7 PLUS的尾箱空间表现也是大的惊人，而且第二排座椅支持4/6分离纯平放倒，这样后备箱的空间就可以从650L扩充到1407L，对于平时装东西多的用户绝对是福音，铺个床垫当床睡也完全不成问题。

而说到这次PLUS版本的升级，比起外观，内饰的升级给人感觉就要更为明显了，尺寸超大的双联屏设计科技感提升了一个档次，同时利用了多种材质打造的阶梯式造型，视觉效果也非常出色。而屏幕的下方预留了很直观的空调除雾等常用的物理按键，尽管科技感提升了，但并没有完全颠覆用户的使用习惯。

与此同时，长安欧尚X7 PLUS在内饰的用料和细节处理也给小编留下了深刻印象，我们能触碰到的区域接近80%都为软质材料包裹，包括前后门的窗边。而且座椅与仪表的橙色缝线点缀也恰到好处地提升了该车内部的运动感，在这价位当中内饰做工和用料更好的车，小编一时间还真想不出第二台来。

刚刚在侧面的Face ID除了能在开门时使用，上车之后传感器也设置在液晶仪表的上方，优化后的识别速度和准确性更高，配可以实现人脸解锁开门、启动车辆、座椅记忆等功能。显示的清晰度也相当不错，样式充满科技感，相信年轻消费者一定会喜欢。

其实不得不说，原本长安欧尚X7的车技表现就已经在该级别当中相当出色，但X7 PLUS版本还是不遗余力地更进了一步，系统采用联发科8核芯片，操作流畅度顺滑度和手机有一拼，最新的OnStyle3.0+智能车机系统在语音识别上更加灵敏，执行命令更迅速，多种指令支持免唤醒，像导航、空调、音乐等的语音操作都比起过去更轻松。

另外我们还可以在车上发现不少有趣且实用的功能，比方说车辆状况检测、360全景影像可以2D/3D进行切换，以及海量的自定义功能。还够帮车主实现远程寻车、远程启动车辆、实时监控车辆四周等功能。另外，欧尚X7 PLUS在驾驶辅助系统方面比起X7更是完善了全速自适应巡航、后碰撞预警、并线辅助，达到了L2级别，也真正把智能更进一步。

总的来说，长安欧尚X7 PLUS在这次升级之后，配置上又在原基础上进步了，但反观它目前的预售价，倒是没有比现款的X7贵了多少，再加上更能打的颜值、更良心的用料，再次成为市场爆款完全不难理解，目前该车型正式上市时间暂定在10月内，而展车也已经到达各地展厅，要提醒各位的是，它的热度现在已经相当高了，店里面也已经囤积了不少的预售订单，如果您真的感兴趣且想在过年前开上自己的爱车，那可真的要越早越好了喔。

作者