都说丰田的车省油、省心，但是大部分车型的驾驶感受都很难给我们留下印象，平平无奇是丰田老车型的一大特点。不过当你驾驶过那些使用全新TNGA架构的丰田车型后，你会发现TNGA架构对丰田的巨大改变。既然TNGA架构的效果如此亮眼，那么就我们一起讨论一下TNGA架构究竟为丰田带来了什么。
成本优势
模块化造车是目前汽车厂家们比较流行的一种造车模式，大众、奥迪拥有MQB平台，丰田则是拥有TNGA这个架构。TNGA架构全称ToyotaNew Global Architecture，是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新的“造车理念。这个丰田全新的造车理念和方法论，立足于以更高效的方式制造更好的汽车，从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件，从根本上实现汽车生产机制的全面革新。
丰田旗下多款车型基于TNGA架构打造，其部分零部件都是与其它车型所通用的，所以新车的生产成本会得到一定幅度的降低。这就是革新的好处，模块化平台在成本控制上的优势可以说是肉眼可见。
操控性提升
TNGA平台的一大特点就是注重操控性，丰田最新的车型不再只是一台买菜车，即便是真正动起来也可以做到游刃有余。想要兼顾这两点其实一点都不容易，既想要提升操控性、也需要保留买菜车的舒适性。TNGA平台车型一个最明显的变化就是更换了更高规格的底盘结构，即便是卡罗拉这种入门级的TNGA架构车型，也使用了前后多连杆独立悬挂的底盘配置。前后独立悬挂也就意味着底盘相比前作拥有更好的贴服性，硬件的提升对于操控的提升可谓是立竿见影。
除了高规格的底盘基础外，TNGA架构下的车型还拥有低重心的特点，这一点对于操控性的提升也是显而易见的。更宽的车身以及更低的车顶让重心有所降低，增加了操控的稳定性。在低重心的帮助下，即便使用比较舒适的底盘调校也可以获得不错的操控性，这正是TNGA架构厉害的地方。
安全性提升
TNGA架构下的车型在安全性上大幅度升级，主被动安全都几乎武装到了牙齿。就以卡罗拉这款车型为例，这款车在车头处设置了多条能量传递通道，能够在发生撞击时尽量起到缓冲的作用。带有加强结构的防撞梁使用铝合金材质，这样的高规格的防撞梁在卡罗拉这个级别中还是非常罕见的。车身材料方面，卡罗拉全车大范围使用超高强度钢板，A柱B柱等关键部位更是使用了强度可达1500兆帕的热成型钢材料。卡罗拉全系标配8安全气囊，对车内乘员起到全面的防护作用。12代卡罗拉在国内外各大碰撞测试中的表现可谓是可圈可点，可见TNGA架构的被动安全有多强悍。
而在主动安全方面，TNGA架构下的车型几乎都配备了TSS主动安全系统。就以TSS 2.0主动安全系统为例，这套系统支持主动刹车、全速域自适应巡航、LDA车道偏离预警、LTA车道循迹辅助系统、自动远近光等功能，主动安全的表现也是相当全面。
总结：TNGA架构所带来的提升是立竿见影的，TNGA架构的车型无论在机械素质还是在安全性上，都得到了大幅度的提升。从销量来看，TNGA架构下的车型几乎都拥有不错的销量，热销是对一款产品最好的肯定。