家庭入门级MPV优等生，吉利嘉际白金款静态赏析
【有车以后 新车图解】随着汽车市场细分越来越明显，人们生活水平越来越高，在买车方面大家开始强调“专车专用”，于是MPV市场也感受到了消费者的热情。
对于一款侧重于家庭出行的MPV来说，不仅要好开、颜值高，关键是价格也要合适。毕竟还是普通老百姓多嘛，能让大多数人消费起的车子才是好车子。
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吉利从2014年起就已经开始着手准备向MPV市场进军，并为此成立了MPV研发部门。在2017年的吉利MPV规划中，就有意瞄准入门级MPV市场。所以在2018年吉利嘉际带着它的使命来了。
经过近四年在市场中的摸爬滚打，嘉际也在不断适应市场变化，如今采用最新吉利4.0设计理念嘉际白金款也在近期放出了不少风声，有车以后APP也抢先拍了实车，接下来就看看它给我带来了怎样新的惊喜。
设计恰当，有种跨界的味道
对于入门级的家用MPV，设计尺度的把控非常重要，而嘉际的外观很好的兼顾了家用和年轻化，整体亲和度较高但也不会太过中庸。
这套新科技吉利4.0语言对于观众老爷们来说并不陌生吧，如今吉利最火的星瑞、星越L都采用了这套设计，不过将它安在一台MPV身上还是第一次见，蛮新鲜的。遗憾的是今天我并没有看到它新增的克莱因蓝配色，不过这一身银色可能是更多消费者不出错的选择。
由于科技吉利4.0设计语言的加持，嘉际前脸那套经典的水波涟漪式中网也退了休，换上了如今吉利大多数车型上这套盾形+直瀑式中网造型，搭配两侧狭长的大灯组和下方“咧嘴笑”的进气口造型，营造出较强的层次感。
新车大灯组内部造型与现款车型相比没有什么变化，四条杠日间行车灯点亮之后非常有神韵。
嘉际白金款侧面带给人视觉上的层次感更加强，轮拱上方由前大灯处延伸出来的折线在刚刚进入前门板就戛然而止，不过上方一条笔直的腰线从前门板一直延伸至车尾，不同走向的线条在车身上形成了一个个切面造型，将整体展现的更加立体。
上扬收窄的悬浮式车顶设计，营造出动感的效果，多少有一些跨界的姿态。
实拍车型采用了18英寸的轮毂，多辐条设计开在路上有一种循环律动美，而且也提升了作为MPV车型的优雅气质。
车尾部分，新车尾灯呈现出类似三角形的设计，内部由多种样式的条形LED灯带组成，点亮之后呈现出一种动态的美感。不过至于尾灯之间的银色镀铬饰条，我个人觉得稍微加深了尾部的厚重感，同时这种设计在很多车型上都比较常见，对于消费者来说有些审美疲劳了。
内饰依然熟悉
嘉际白金款的内饰全系标配棕色配色，大面积的软质包裹搭配高亮金属拉丝饰板和钢琴烤漆饰板，不仅突出了它的层次感，同时在10万级MPV领域，也属于略有豪华感的选手了。
同时，7英寸液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式中控屏幕也是人们目前能接受的主流设计样式，中控屏内置吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，配有智能生活、伴听3.0、喜马拉雅FM等功能，同时它的UI界面设计非常简洁，触控也属于正常水准。
中控屏幕下方保留了物理按键，上面均是我们日常操作常用的功能，按键左右两侧为调节温度的拨杆，操作手感不错。同时新车还在拨钮、音响等位置加入了“祥云”纹路进行装饰，看上去精致同时也有不错的寓意。
新车方向盘与现款车型一样采用了三辐式设计，上方集成了常见的功能按键，方向盘握感不错，开起来转向的时候指向性也比较精准。
嘉际白金款在中央操作区域采用了双层设计，电子挡杆在上层，下层为储物空间，在追求设计感的同时也考虑到了家庭用户对于空间的需求。
座椅方面，嘉际白金款全系标配2+2+2的座椅布局，同时还可以选装2+3+2的座椅布局。身高166cm的我坐进车内第二排，头部还有两拳左右的距离，腿部有超过两拳的距离，同时第二排座椅腿托以及头枕侧翼支撑性都有不错的表现，如果在行驶中你想在第二排眯一会，头枕对于头部、颈部和肩部也起到了一定的保护作用。
第三排对于我的身高来说，短时间乘坐不会感觉到不适，不过坐垫设计偏短且坐姿偏低，腿部也没有很好的支撑，空间稍显局促，日常应急还是可以的，长期满载也不是这台MPV的使用场景。
说完后排乘客的感受，我们再来看看第一排驾驶位的表现。
第一排乘坐表现可圈可点，腿部、腰部以及头部都有不错的包裹。同时主驾座椅还支持电动腰部2向支撑调节，可以给驾驶者更好的腰部支撑和保护，长时间驾驶不累。主驾座椅增加记忆功能（电动调节2挡），更方便不同家庭成员座椅的调节习惯。同时，第一排座椅还增加了通风加热的功能。
对一台家用MPV来说，储物空间也是衡量它及格与否的标准。除了上面所说的中控区域下方储物空间外，新车在前后门板、第二排前方以及第三排座椅左右两侧都设置了小的储物格，可以放一些随手用的东西，比较方便。
新车后备厢空间表现也属于正常水准，第三排支持等比例分隔放到，放到之后后排全平，能带来更灵活的储物功能。
动力平顺，易上手
动力方面，嘉际白金款全系标配1.8T+7DCT的动力组合，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，官方称百公里油耗为7.5L。
根据我在园区里开的一小段路程以及来回起步挪车体验来看，这套动力系统开起来非常平顺，不需要太多适应过程，就能掌握它的脾气。同时在过一些减速带和坑洼不平的路面时，悬架对于震动的过滤比较干净。
编辑总结
整体静态体验来看，嘉际白金款的表现在入门级MPV中没有太多可指摘的地方。对于主打家用的MPV车型来说，第一空间要够用，还得够舒服；第二驾驶要平顺，省油也是关键。如果这些都做到了，那外观设计够耐看，内饰再豪华点就是锦上添花了。