日产轩逸e-Power谍照曝光，月底亮相，百公里油耗4.1L

提到轿车，相信没有人不知道轩逸的大名，在传统燃油车市场中，自打轩逸出现，就以王者之姿横扫了各大竞争对手，只有朗逸可以和其一较长短。尽管如此，轩逸每月的销量也是近乎包揽了第一的成绩。在新能源市场日渐火热后，轩逸作为日产的支柱品牌，自然不会放弃这一经典车型。

近日，关于东风日产轩逸e-Power的谍照也是首次被曝光出来。新车将于9月底在天津车展正式亮相发布，采用了日系车中常见的e-Power增程式动力系统，也是日系车最喜欢的混动系统，一方面为轩逸未来电气化进行铺垫，一方面也是借此机会进一步提高轩逸的销量。而新车上市后也将会跟雷凌双擎和卡罗拉双擎开始同台竞争。

从外观设计上看，新车还是延续了燃油版车型的设计风格，毕竟中国有句老话，一招鲜吃遍天，轩逸的高颜值大获成功，也让其没必要大费周章的进行改动。前大灯依旧是犀利的剑眉式设计，内部采用了矩阵式排列的光源，让其充满了运动风格。家族式中网和两侧充满立体感的雾灯区域，也让新车的辨识度更加明显。

从车身侧面看，新车采用了半封闭式的多幅式合金轮毂设计，轮拱和轮毂之间间隙紧密，也让新车具有更出色的稳定性。高挑的腰线采用了分段式造型，带给人一种律动感，前低后高的车身设计也让这款新车带给人一种轿跑式风格。溜背式设计的车身搭配微微上挑的尾部，让新车更显年轻运动气息。

在车尾部分，分体式尾灯依旧看上去大气十足，底部造型精致的扩散器搭配左侧单出式排气口，看上去跟燃油车造型一般无二，只是右侧尾灯下方可有的蓝色e和power的字母标识了其增程式混动系统的身份。

在动力方面，新车搭载了一台1.2L的发动机和一台驱动电机组成，其中发动机最大功率可达72Ps，电机的最大功率可达136Ps，百公里工况油耗仅4.1L。显然全新的动力系统也让新车的油耗更显经济性。

相信新车在上市后，凭借着轩逸多年来的口碑响应，加上更出色的油耗表现，只要价格上亲民一些，将会为轩逸带来更多的销量提升。