赛那预售32-42万元 当初27万多起步谁说的？

9月21中秋月圆日，广汽丰田赛那正式宣布开启预售，预售价32-42万元，共有6款车型。中秋节预售，正是象征赛那是一部适合全家使用的车型。不过，我想屏幕前的你一定在吐槽赛那这个预售价高了，毕竟最早曝光的价格是27万多起步。但是，根据不久前笔者探店的情况，现在经销商根本不愁赛那的销售情况，反倒是担心订的人太多，产量跟不上交不了车。至于加价，目前都是网上传言，具体是加还是不加？加多少？这些都是未知，只有等明年1月第一批车主提车时具体再看。这次，我们就根据目前曝光的赛那配置以及预售价，分析一下哪些车型更值得购买。

之前曝光的赛那配置表只有5款车型，而且对应的版本也并非舒适版、豪华版这种命名方式。不过，仔细分析就能发现。其实赛那这6款车型，可以把福祉版单独拿出来，而像LE、XLE这种命名方式，其实跟北美版本类似，对应的就是舒适版、豪华版、尊贵版、至尊版以及铂金版。

赛那的潜在用户会关注什么？笔者之前探店的时候，跟店内看车的消费者有聊过这个话题。首先，外观部分，他们其实并不是那么在意。毕竟都打算选择丰田车了，颜值过得去就行。而且，从目前曝光的配置来看，全LED大灯是标配，影响颜值的其实就只是轮圈部分了。对比一下配置，只有上到至尊版之后，轮圈才是18英寸。并且，即便是高配车型的235/60 R18，其实也不能拉升颜值，从设计上说轮圈依然小了，而且轮胎偏厚了。从这点来看，选高配还是低配真的没多大影响。

他们其实比较在意高低配对于内饰质感的影响。最低配的座椅为织物材质，而且赛那只有尊贵版以上的车型，第二排才是带腿托的独立座椅。买中低配车型，如果后期不升级，那么赛那的内饰的确显得寒碜了一点。

但是，也有不少关注赛那的消费者，对于赛那的高配其实也是不太满意的，比如赛那的座椅偏硬了一点，看起来也不够豪华。所以，如果低配车型也有排产的话，相信不少朋友会选择买低配赛那然后拿去升级内饰。

至于普通家庭用户，预售价34万元的豪华版以及预售价36万元的尊贵版是值得关注的。豪华版比舒适版多出了电动后备厢、真皮方向盘、皮质座椅、前排座椅加热、8扬声器音响等配置，内饰可以说是基本能看了。而尊贵版又在此基础上，增加了前排座椅通风、电动腿托、后排座椅加热通风、后排6个USB接口等配置，舒适性、豪华感再度提升。

鹏友说：

很显然，如果对比GL8的话，赛那同价位的配置真的很一般。不过，好在赛那的安全配置、驾驶辅助配置是比较齐全的，这也是TNGA架构的优势所在。另外，赛那作为一台“美式MPV”，双侧电滑门肯定也要标配。隐私玻璃、后排遮阳帘、多温区自动恒温空调等功能也都是标配。如果不那么在意豪华感，其实赛那产品力还算比较全面。但是，品牌口碑、TNGA、保值率、混动系统，这些真的会让赛那蚕食掉原本属于GL8的市场份额？