今天（9月22日），《车壹圈》从相关渠道获悉，梅赛德斯-奔驰EQS 美国市场售价公布，新车将推出6款车型，售价区间为10.231-12.531万美元，起售价格甚至低于现款S级的10.98万美元。现代的纯电品牌首款产品IONIQ 5也在澳洲上市，起步价为7.19万澳元，让我们先睹为快吧。

EQS：56英寸中控屏，续航超770公里

EQS基于奔驰全新的EVA电动汽车架构打造，定位大型纯电动轿车，堪称奔驰电动化时代的全新旗舰。新车的外形设计采用了极致圆润的线条，大灯与封闭式格栅融为一体，提供了极强的整体感，流畅的线条除了降低风阻，也营造出来极强的未来感。

EQS的车身采用了大溜背设计，在一款车长超过5.2米的车上玩儿溜背，出来的效果挺协调，奔驰的设计功底确实很强。5个“Z型”折线组成的贯穿式尾灯比EQE的4折线多了一折，进一步表明了其更高的定位，奔驰等级森严的设计小细节非常有趣。

内饰方面相信大家已经不再陌生，56英寸的曲面玻璃屏达到了141厘米的宽度，视觉冲击力极强。在大家都玩儿双联屏的时候，奔驰凭借一款真正的“全屏”再次领跑。EQS搭载的新一代MBUX Hyperscreen车机系统也具备了极高的功能集成度，提供了更简约、更科技的交互体验。

EQS在美国市场发售了6款车型，共450和580两种动力，各三种配置，售价区间为10.231-12.531万美元（不含目的地物流费用）。EQS 450+和双电机四驱版的EQS 5804MATIC+最大功率分别为245/385千瓦，峰值扭矩分别为568/855牛·米，0-100km/h加速时间分别为6.2s和4.3s，最高时速全部限制为210km/h。电池容量方面，新车提90kWh/107.8kWh两种选择，在WLTP标准下，最高可达770公里续航。因为是纯电动车型，在进口税率上会有优势，所以EQS引入中国市场的价格应该会远低于S级，期待奔驰给我带来点惊喜吧。

IONIQ 5：7.19万澳元起，意不在特斯拉

现代旗下全新纯电动品牌IONIQ的首款量产车IONIQ 5在澳洲市场上市，售价7.19万澳元起。这款车相信大家已经不陌生了，在上海车展和近期的慕尼黑车展都有亮相。新车整体外形很像一个大号的高尔夫，矩形的日行灯和贯穿式格栅形成了很好的整体，也极具辨识度。

新车的内饰采用了极简设计，这两块双联屏咱们中国市场的消费者应该是不能再熟悉了。整体灰白色调看起来简约且格调很高，双幅式方向盘科技感十足。新车长宽高分别为4635/1890/1605毫米，轴距达到3000毫米。纯电平台的优势之一就是前悬和后悬可以做得非常短，因此可以在紧凑级车的车长上做出中大型车的轴距。

新车提供58/73kw/h两种电池包，并提供后驱版和全轮驱动版。后驱版搭载160千瓦/350牛·米电机，可实现7.4秒破百。全轮驱动版配合70千瓦/255牛·米前电机，225千瓦/605牛·米后电机，可实现5.2秒破百。后驱版的起售价为7.19万澳元，明显高于特斯拉Model 3的5.99万澳元，可见新车并非特斯拉Model 3和Model Y的直接竞品。但以现代的品牌力，如果IONIQ进入中国市场，并且起售价超过特斯拉的话，恐怕市场变现会比较尴尬。

《车壹圈》观点：奔驰EQS在美国市场售价低于S级，而前期奔驰大概率会在中国市场以进口方式引进EQS，纯电动车的关税相比汽油车少了排量税这一大截，希望奔驰能更加重视中国市场，并最终给到中国消费者一个厚道的定价。IONIQ 5最为品牌旗下首款车型，在海外市场的售价明显高于特斯拉同级车型，这并不是一个好消息。希望现代IONIQ能在中国市场尽快上市，并给到一个充满竞争力的价格，在纯电动赛道重拾现代汽车的辉煌。