十万元的露营床车 兰戈RANGO G7

房车，已经是很多朋友出游时的新选择，“人在景中睡，风景入梦来”，是传统旅游永远无法理解的“沉浸式体验”。但房车毕竟价格较贵，工薪阶层难以消费，而且平时利用率太低。单次租赁价格也不低，而且旅游旺季也难以租到车。所以今天不给大家介绍房车了，咱们玩点简单实在的——露营车。哦对了，露营车还有个外号——床车。

据说玩露营车的生活方式叫做Vanlife，咱们也不必在这个舶来词儿上下功夫，只需要知道露营车是一种以大面包车改装而来的具备基本旅居功能的车型就可以了。因为露营车的空间没有房车那么大，所以只具备一些基本的生活功能，睡觉没问题，做饭需要把尾门打开抽出来伸缩式炉灶完成，洗澡则需要临时挂上篷布组成淋浴间。看上去没有房车那么功能齐备，生活便利，露营车价格便宜而且日常驾驶上下班也没问题，使用的频率比房车要高太多了。而且玩露营车的人都不会太在意舒适性，他们需要的是亲近大自然的露营体验。如果天气好且安全条件许可的话，他们甚至会背着行囊帐篷离开露营车一两天，在天然景色中探索一圈后再回来休息。

来自众锐公社的一款全新露营车兰戈RANGO G7，在福田风景G7面包车的基础上进行了内外改装。外形方面除了加装车顶框之外就没什么太大变化了，整车尺寸4840×1695×2070(mm)。因为高度较低，过限高杆、下地库都没有压力，这也是比房车更具优势的地方。车顶框尺寸很大，共有10个支点，一些大件儿的露营用具可以捆扎在上面。车辆搭载2.4升汽油发动机160马力（118kW），5速手动挡，还可以加钱选装四驱。

车内座椅进行了重新包装，棕色油皮和绿色绒布很有点复古情调，地板和侧面采用复合木地板装饰，车顶则铺满了实木板材，让这个车厢充满了大自然的气息。后排的座位翻折之后，形成一张2200×1500(mm)的双人大床，简单地休息起居已经足够。把它停在森林湖边，敞开车窗美美地睡上一觉，真就是人与美景彻底融合了。

兰戈RANGO G7最吸引人的是它的价格，只有9.68-11.68万元，加装四驱系统之后也仅需14.68万元。只需要十多万元，就能拥有一辆平时和假日都能驾驶的露营车，为单调的生活增添色彩，何乐而不为呢。