不要被营销蒙蔽了双眼，SUV就该这么选，年轻人速点

如今各个车企都宣传自己的新车是年轻人的第一台车，不信的话大家可以翻翻汽车广告保证10个里最少有8个都要提到年轻。这些车企，你们得到年轻人的许可了吗？在我们这代年轻人逐渐变成中年的今天，那些所谓“年轻人的车”似乎比年轻人还要多。如今的年轻人已经被过度消费，甚至吓得我都不再敢称自己是年轻人了。

再说回这些车，其实我也试过不少这类“年轻人的第一辆车”。但它们其实也就是套一个很抢眼的外形，真正能做到外观好看，还开起来有点乐趣的车真的是少之又少。今天，我就给大家推荐几辆表里如一的，真正适合年轻人的车。

  丰田C-HR/奕泽 双擎版

要说最近让我感觉到最惊艳的车，就是这台C-HR双擎了。它的这套2.0L的混动系统是丰田第一次使用，之前是给雷克萨斯UX260h用的。其实之前2.0L+CVT的奕泽就已经很好开了，但在混动系统的加持下它的整体驾驶体验再上了一层楼。这种好开的感受是任何人开上10分钟就能体会出来的好。

之前的丰田混动车型都是市区很厉害，但是高速就差点意思。但这台车，完完全全不会，不仅市区更畅快，高速也不乏力。综合马力184匹，推动这台1.5吨的小车，在高速上从80-120km/h都非常迅速就完成了。而且它最大优势就是发动机介入那一下不会让你吓一跳，高速的时候发动机噪音也不会像之前的丰田混动那样有些声嘶力竭。

根据我们的实测，这个台车油耗也非常感人，只要4.0L/100km。不止动力好，还很省油。这套混动系统的体验真的是我认为目前丰田里最优秀的，比之前的卡罗拉1.8L混动和全新汉兰达2.5L混动都要好。

当然他的外观就不用我多说什么了，确实设计非常年轻化，与以往的丰田完全不同。新款车型的车内也做了点改变，整体座舱的智能化体验更好了。语音控制可以与硬件联动，像空调温度和车窗天窗都可以控制了。唯独就是显示效果还差点意思。

  长安UNI-T 运动版

长安UNI-T就不用我多说啥了，外观确实同级最帅。整车充满了前卫、年轻、潮流的元素，给人耳目一新的感觉。长前悬短后悬的设计令整车看上去非常紧凑，车身比例上窄下宽，隐藏式门把手、20英寸大轮圈、大角度倾斜的C柱，流体般的侧面造型让它充满了轿跑SUV的味道。

不仅如此，在今年新推出的运动版车型上，增加运动化包围，并点缀亮色饰条，前保险杠增加下唇，表面为碳纤维纹路，提供更运动化的视觉感受。刹车卡钳也采用了与车身饰条同色的涂装，20英寸轮毂进行了涂黑设计，看上去也更加战斗。

内部座椅滚边和安全带也采用了撞色设计，座椅肩部为翻毛皮面料，满足视觉效果的同时也提供更高的摩擦力，座椅腰部则采用六边形格压制，细节更精致。

动力系统方面的变化最为引入注意，UNI-T现在搭载的是一台1.5T蓝鲸系列发动机，最大输出功率132kW，而UNI-T运动版车型的1.5T发动机最大输出功率提升至138kW，预计运动版车型的动力表现将有小幅提升，传动系统则依然采用7速湿式双离合变速箱。

驾驶方面最有运动感的就是转向系统，它比一般的家用车调校得更加灵敏，基本上打一点方向车头就有明显的动作，这样的设定显然会带给喜欢驾驶的年轻人一些运动感。正常行驶悬挂能够保持一定的舒适性，对于小振动的过滤还算干净，滤振也有质感。

  马自达CX-30

提到真正适合年轻人的车，那马自达是必不可少。不管是它的品质还是情怀，马自达都是很多年轻人心中的一颗草，只不过很多人还没拔草，一汽马自达就离我们远去了……扯远了。今天要给大家推荐的就是这款CX-30。

马自达的车往往听起来就让年轻人魂牵梦绕，比如这台CX-30的压燃发动机。它搭载的是一台e-创驰蓝天X 2.0L自然吸气发动机，发动机最大功率为180马力，最大扭矩为230牛·米，与之匹配的6挡手自一体变速箱，并且还加入了24V轻混系统。

动力方面确实要比创驰蓝天-G有了一定的提升。尤其是在低扭的动力表现更好，它的前段加速也更有劲。而且在同时开过CX-30普通版和压燃版车型后，也可以明显感觉到，压燃版车型的中段再加速能力也更强。

底盘方面CX-30采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合。车辆在开起来时路感相当清晰，你可以清楚地知道车轮压过了什么样的路面。在过弯时悬挂系统相当有韧性，能够提供不错的支撑性，压缩和回弹的速度很快，就算是反复连续的变道车身的跟随性依旧很好，毫不拖泥带水。如果你稍微放肆一下将它逼到极限，车位甚至会先开始滑动，这种感觉相当奇妙，有那么点后驱车的意思。

  写在最后

在最后我想来想去也找不到还有什么十来万元，看起来、开起来都能表里如一的车型。我也真心呼吁各车企不要以为年轻人都很好骗，你要拿出点真本事来才能打动年轻消费者。那么大家还有什么更好的推荐，欢迎在下方评论留言。