全新丰田坦途正式亮相！与全新陆巡同平台，首发V6混动版本

9月20日，全新丰田坦途皮卡正式亮相，新车与LC300同为TNGA-F平台打造，并推出了主打越野的TRD Pro版本。外观方面，普通版的前脸设计与TRD Pro有很多不同，前者中网尺寸颇为夸张，内部采用横幅黑色饰条的装饰，外围则是粗壮的银色包围；而TRD Pro则采用黑色蜂窝的内部装饰，上方的饰条也更加粗壮，并可以选装TOYOTA字标，进一步提高辨识度。

除此之外，长货箱的重载版本则采用了带有蜂窝打孔的横向饰条，看上去极具硬汉气息。全新样式的头灯组造型更加犀利，尤其是日行灯带的样式非常时尚。侧面可以看到隐藏式的A柱设计，这在皮卡上比较少见。黑色轮圈搭配宽体轮眉，使得拥有更强的力量感。TRD Pro版还会在细节处加入很多徽标装饰，凸显自身的差异化风格。

尾部最大的亮点就是垂直排列的尾灯组，此外后包围处将会配备宽大的护板，TRD Pro则配备全金属抛光的后杠。换代之后的坦途只提供单排和双排驾驶室可选，其中前者可选择5.5/6.5英尺两款货箱长度，后者则提供6.5/8.1英尺两款货箱长度可选。

内饰设计颇具科技感，中控触屏的尺寸从低配（8英寸）开始就超越了老款（7英寸），更甭提顶配的尺寸已经达到了14英寸，并且还提供12.3英寸的全液晶仪表可选，OTA升级、CarPlay和Android Auto手机互联也将成为全系标配。此外新车全系标配TSS2.5主动安全系统，并具备拖挂模式、蠕行模式、越野模式等多种驾驶模式。

动力预计将会推出两种版本，其中燃油版搭载3.5T双涡轮V6发动机，最大功率290kW，峰值扭矩650N·m，匹配10AT变速箱；混动版本在此基础上为变速箱加装了电机，后座下方还有一块288V的镍氢电池，综合功率326kW，峰值扭矩790N·m。

同时底盘方面首次换装螺旋弹簧多连杆后悬架，这也使得坦途不得不略微牺牲货箱载重以及拖拽重量，已换来更强的舒适性和越野性能。对于TRD Pro来说，除了绑定的混动系统，底盘上还配备了2.5英寸内部旁路 Fox减震器、背负式油箱、TRD稳定杆、大面积的底部防滑板和抬高了1.1英寸的TRD弹簧；其他车型也可选装TRD越野套件，从而配备单管Bilstein避震、爬行控制和多地形选择等功能。