22款日产轩逸上市，这价格和配置还值得买吗？

日产轩逸，中国轿车市场中迷一般的存在，你说它产品好吧，同价位随便一款国产都能吊打它，你说它品牌力不错吧，难道两田大众没它好，就是这样一款中庸到极致的产品，在中国轿车销量榜上一直稳坐第一，无人能敌，就连它是否更新产品，都显得可有可无。

不过既然它更新了22年款的新车，那么我们也按照惯例，来看看新车都有哪些值得讨论的东西吧。

2022款轩逸一共推出了4款车型可选，售价区间为11.90-14.49万元。顶配TOP奢享版车型售价相比2021款上涨1900元。当然轩逸经典款，也就是上一代车型在22款车型的序列中仍然作为拉低门槛低的工具车型，和新款同台售卖，指导价从9.98万到11.86万。

年度改款一般不会对整车的外观和内饰有什么改动，一般就是集中在配置方面进行挑战。22款的轩逸也不例外，几项比较重要的配置升级集中在辅助驾驶系统上，增加了像LDP车道偏离纠正系统、ICC智能自适应巡航系统，主力及以上级别车型新增EPKB电子手刹+Autohold自动驻车等功能。

中控那套交互系统升级为全新Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，系统配备的语音指令功能可控制音乐、导航、天窗、车窗以及导航系统，在不少国产车型上已经是见怪不怪的功能了。原来的驾驶位一键升降，也加装了副驾驶的一键升降，然而经典款仍然为驾驶侧才有，而且低配车型仍然保留了脚刹。

动力方面，2022款轩逸继续搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率99千瓦，峰值扭矩159牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。这套HR16发动机已经是老黄历的产品了，不要对这套动力总成抱有太大期望，经济性不错，但面对不少1.5L的新技术，它已经没有什么竞争力了。这款车最大的升级之处，在我看来只有顶配和次顶配加入的全速域自适应巡航才算良心，其他车型仍然还需手动，连定速巡航都没有。

还在观望等待购车的朋友，我还是建议等等搭载e-POWER混动技术的轩逸上市之后在进行购买，即便是会有一定程度的涨价，也不会太离谱，毕竟它面前还有卡罗拉和凌派等竞品虎视眈眈，国产这边还有比亚迪秦PLUS DM-i，并且混动技术也是未来很长一段时间的发展方向，无论是保值率还是经济性，都要比现在购买一台顶配轩逸划算得多。