芯片荒越演越烈，8月SUV销量榜单“生变“，谁才是最后

最近各细分市场的销量榜单都已经陆续出炉了，这其中SUV销量榜单可谓是相当精彩，但大家都知道绝大多数车型在销量上“坐过山车“都是因为芯片短缺，所以不会是持续性的，我们不妨来看看8月份里各家的SUV有些怎样精彩的销量呈现。

哈弗M6也“翻车”？

8月份卖得最好的依旧是哈弗H6，销量达到了两万多，虽然这个成绩比不上以往，但SUV销冠依旧是它，成绩还是非常喜人的，但是旗下的“小老弟“M6就没有这么好的表现了。

大家都知道，之前哈弗M6的月销量基本都能保持在一万台左右，整体的性价比相当的高，非常适合成为年轻人的第一台车，但是8月份只卖出了几千台，销量有所下滑。不过只要产品力够硬核，就不会缺关注，相信哈弗M6后续在销量上会有所回暖。

比亚迪成新能源车市场中的最大赢家？

比亚迪这两年的发展速度相信大家都是有目共睹的，很大的原因都来自于其发布的超级混动，几款搭载超级混动的车型确实是相当出彩，尤其是秦PLUS DM-i涨势非常喜人。当然，在SUV领域，比亚迪也有势头很足的车型，比如比亚迪宋新能源在8月份的销量就达到了12305台，成功进入SUV销量榜前十。

相信随着更多的比亚迪超级混动车型的相继推出，其整体销量还会迎来大爆发，同时也期待比亚迪宋新能源能够再接再厉。

CR-V因缺芯销量严重下滑

本田CR-V在国内SUV市场一直都是“常青树“一般的存在，月销两三万简直就是家常便饭，但是因为缺芯片，CR-V今年8月份的销量只有5664台，下滑比较严重，受到的影响也是比较严重的。

原因大家都非常清楚，但是对于这台车我们还是非常有信心的，相信只要芯片供应跟上的话，CR-V还会是合资紧凑型SUV市场中的那个王者。

领克后劲不足？

作为吉利汽车旗下的高端子品牌，领克汽车其实从发布以来在市场中的关注度就极高，并且在短短两年的时间里就成为了自主品牌冲击高端中最成功一个例子，比起同样是国产高端子品牌的WEY，领克的市场表现也是更胜一筹。

但是在刚刚过去的8月份，领克整体的销量都所有下滑，比如领克01、05、06、05新能源，02新能源等SUV车型，有的只有一千多台，更差的甚至只有几百台。芯片短缺不是最主要的原因，大量的质量投诉也是导致领克汽车销量全面下滑的罪魁祸首。作为最被看好的自主品牌冲击高端的例子，如今领克的销量表现确实是有些后劲不足。对于任何品牌，任何车型来说，注重营销之外，产品质量也要跟上。

名爵不再是“小透明”

坦白讲，名爵在市场中的影响力和品牌号召力确实是不太够，但是今年8月份，旗下的名爵ZS却有些让人刮目相看，其销量达到了惊人的10817台，排名超高了RAV4荣放 ，爆发力有些惊人。

当然，名爵ZS之所以这么热销是因为这款被寄予厚望的车型是一款全球型SUV，除了国内市场，还投入到了海外市场，甚至多次荣登英国、泰国等市场SUV销量榜首，可以说是全面开花了。

写在最后

毫无疑问，8月份的销量榜单中，绝大多数车型的排名情况和销量表现都是很有意思的，但大多都是因为缺芯导致，等到芯片供应跟上，相信又要“变天”。

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