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2018年9月,我们开始制作并上传一档全新的节目——《新车进化论》,为了摆脱乏味的单纯说车,我们采用了剧情化的演绎方式,有搞笑、有无厘头、有激情。
我们更希望能贴近消费者的角度去说车,所以国内市场占有量最大的大众集团车型在我们节目出镜率最高。2018年是大众在市场“大发力”的一年,大量车型进行更新换代,让消费者有更多的选择。
换装了MQB平台后的全新一代朗逸明显有了更大的底气,两厢版本也不再命名为朗行,直接称作朗逸两厢。
新一代帕萨特的设计全面升级之后更加精致、帅气,车尾的PASSAT字母也给了它提升了不少地位,而增加了68mm的轴距之后商务属性更加强。
途观L升级为中型SUV后,新推出的途岳便成为紧凑级SUV级别的继任者。
同属于大众集团的斯柯达也在2018年推出了多款SUV,并且新的家族设计语言再次令人眼前一亮。
柯米克在小型SUV级别具备两大优势,一是空间,二是价格。
作为斯柯达的首款coupe SUV,柯迪亚克GT成为其摆脱经济家用这一固有标签的利器。
2018年,大众国产了两款混动车型——帕萨特PHEV、途观L PHEV,2019年大众还将在国内上市两款插电式混合动力与两款纯电汽车。电动时代已经到来,混合动力、纯电车或许将成为2019年最受欢迎的车型。
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车型导购新车评测第一自媒体
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