诠释科技与豪华，试驾高合Hiphi X

HiPhiX共计6种配置，售价从57万元到80万元不等。此次我试驾的车辆是创始版6座车型，售价为68万元，各种配置非常全面，但我还是比较期待其四座版的车型试驾，如果有机会试到，以后会给大家汇报。

外观方面，车身尺寸5200/2062/1618mm，轴距3150mm。典型的中大型SUV尺寸，车身较长，但操控起来没有太大的旷量，灵活易操控。制动方面，高合HiPhi X配置了Brembo的前制动卡钳，制动能力没什么问题，舒适模式下制动踏板框量比较大，如将制动踏板力度调为运动模式，反应会敏捷些，踏板有些沉。

内饰方面，智能座舱的设计，高合HiPhi X以沉浸式座舱为核心的内饰设计，乘坐空间很大很舒适，并且提供多重感官愉悦。19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏、三屏全亮的话视觉上非常震撼，再加座椅可加热可通风可按摩，不论是副驾驶的女王陛下，或是小公主殿下一定会同时得到满足，除了多费点电，应该没什么好不满意的了 。

除此之外，HiPhiX还有Meridian英国之宝调校的高级音响系统、音质表现不错，虽然人声部分稍显单薄，但乐器部分表达可谓余音绕梁，同时在搭配奇华顿定制香氛、（共有三种香味，三种浓度）超豪华级的半苯胺（Semi-Aniline）真皮座椅和128色氛围灯，想放松时，还配有舒缓模式，让你一会儿在江南水乡浅眠，一会儿在雨林深处呼吸，在你的私享空间内满足无限的心境。时而享受舒适包裹，时而轻柔安抚，由内而外的将疲惫揉捏推散，随时随地赴一场超凡舒压的私享SPA。

配置方面，高合HiPhi X具备4个环视摄像头，12个超声波雷达、2个前置摄像头、5个毫米波雷达，实现了l3级辅助驾驶能力，这套HiPhi Pilot有车道偏离预警、倒车横向辅助、全自动泊车、遥控泊车、智能召唤、自适应巡航、变道辅助，车道保持辅助等功能，配置也可谓丰富了。

在大家最关心的续航方面，该车的电池包目前容量为97kWh，续航里程（NEDC）为550km。据传，高合在2022年年底将提供160kWh电池包，车辆可实现1000km的续航里程。

在试驾过程中，我主要使用的是运动模式及个性化模式，因上了高速路段，我迫不及待的先体验了运动模式，将车辆提速70KM左右，深踩加速踏板，电机的反应非常敏捷，如同被人拽着衣领瞬间拉倒了跟前，随叫随到的动力超车什么的简直不要太简单、且加速的过程非常持久，踩住电门一段时间也丝毫没有衰减的感觉，相信想体验一把0-100加速3.9秒的朋友们一定会喜欢，值得点个大大的赞。

而个性化模式下，高合HiPhi X的动力响应、转向力度、底盘软硬、底盘升降，能量回收力度等等都可以进行调节，可自定义的东西非常多。如果是资深老司机或者强迫症晚期患者一定会醉心于这个功能，开启一段DIY之旅。不少中大型纯电SUV，会由于车身高和重心的问题，在加速、减速之间会带来车内前后的晃动，造成车内乘客的晕车。不过高合HiPhi X车身调校的得不错，底盘紧致的同时也不过分硬朗，对车辆起到支撑作用的同时兼顾了一定的舒适度，可见用心。

总的来说，高合在用自己的方式走一条与众不同的道路，在多数车企在品牌用料配置等方面下足功夫时，高合在用科技诠释豪华，这样的方式虽不一定是主流，但确实伴随时代发展的气息，就像苹果手机被大众所熟知之前，大家认为手机就应该是键盘或翻盖的，用软件就应该是列表一个个点出来的一样。创新比从众要艰难的多，但若成功，那便不仅仅是成功，而是伟大了。