技惊四座！“装甲工程狮”重现江湖

坊间常说，法系车底盘好，既能兼顾操控性与舒适性，而且还安全耐用，可谓是真正做到了“鱼和熊掌兼得”！

六项高难度测试

堪称“装甲工程狮”的

东风标致全新4008

是如何做到技惊四座的呢

今天，小神汽带大家一起探寻答案

俗话说“烂车先烂底”，终年不见阳光，历经无数坎坷的汽车底盘，腐蚀和损坏的隐患相当致命。

当我们近距离观察全新4008的底盘时，肉眼可见的底盘平整度，以及超大范围的底盘覆盖率，外加细节处的PVC材料喷涂以及隔热瓦的大面积通铺。

如此细节控的操作让整个底盘干净整洁，没有奇怪的凸起与暴露，起到很好的防腐锈作用。

全新4008的前托架采用高强度镀锌钢板+整体电泳漆的双重保护，强度达到800Mpa，用料领先，让前副车架更加经久耐用，可靠安全，能陪你走过无数次风风雨雨。
高球化率铸铁转向节，经过100%三项在线无损检测。强度更高，使用寿命更长，同时也提高了车辆的可靠性，远离“断轴”危险。

底盘的技术先进性直接决定了一辆车转弯是否灵活，刹车是否稳定，也是你能否达到人车合一的境界、完成直觉操控的关键。

全新4008采用DP-EPS更大的转向助力输出具备智能自学习、主动回正功能，带来更精准的转向与迅速的响应，指哪打哪就是这么轻松自在。

全新4008采用博世最新ESP9.3电子稳定系统，随时监控所有车轮轮速信号，发现异常时及时做出反应，始终保持车辆稳定，同时带来更好的静音效果以及踏板感受。

此外，全新4008的制动盘来自意大利BREMBO，常用于赛事用车和顶级豪华品牌，采用专利散热技术，不会过热打滑，缩短制动距离。

一辆车的驾驶感受，主要取决于底盘调校的技术。颠簸路面行驶时能否滤震充分，复杂路况激烈操控时是否随心而动，高速巡航时能否扎实沉稳，都在调校团队的掌控之间。

全新4008底盘调教团队有勒芒赛事安全车驾驶员、纽博格林赛事车队技术顾问、标致运动部底盘调校工程师，中方团队成员拥有中汽联汽车运动驾驶执照，曾获得NAST官方驾驶技能比武冠军、IDIADA (欧洲)动态驾控资格水平认证。

领先的测试与评价体系

6轮中法双方底盘调校、100多种迭代组合方案、180天减振器精调、240000公里台架四通道测试。当然了，一部良心车的前提是价格实在，能让大家买得起。现在，全新4008推出了“三年先享”政策。以全新4008 360THP锋锐版为例，分期三年，首付6666元，3年内月供为1988元，日供低至66元。三年后，想要置换时，标致还会按照发票价65%回购。同时，用车保障也给你考虑到了，5年/15万公里整车质保+5年6次基础保养（含首保）。

越看不见的地方，水越深

很少人会趴到汽车底部看底盘

零件即便少装几个也没人知道

但东风标致坚持在看不见的地方

投入大量人力物力

带给车主真真实实的安心

让狮粉们无论走到哪里

始终有良心车品质奉陪