综合实力出色，有挑战合资的实力，奕炫MAX值不值得买

之前我发了奕炫MAX的试驾视频，有许多网友对这款车感兴趣，今年9月份东风风神奕炫MAX正式上市了，之后有不少朋友问到这款车值不值得选？咱们今天就来聊聊这款车。

奕炫MAX是东风风神奕炫家族的旗舰车型，它来自东风DSMA架构，对于各种平台、架构，简单的解释就是模块化生产，也可以说是一种共享机制。DSMA架构支持多种动力版本，包括1.0T、1.5T、2.0T以及电动四驱等，这套平台的适应能力还是相当出众的。

奕炫MAX的外观设计很有特点，它采用了比较有视觉冲击力的大嘴样式，官方称之为音爆数字格栅。灯光方面，除了最低配之外，都配备了全LED大灯，中高配以上升级为矩阵式LED大灯，在同价位当中也有着一定的竞争力。

在车身尺寸上，它的长度和轴距要比大部分紧凑型轿车更大，所以在10万元价位的车型中，奕炫MAX的身材还是占有一定优势的。在车身造型上，奕炫MAX采用了溜背的样式，看上去很有运动感。短车尾的设计看着比较有厚重感，贯穿式的LED尾灯在夜晚点亮很有自身特点。

奕炫MAX的中控台采用了环抱式设计，中控面板部分略微倾向于驾驶者，日常使用更加方便。现如今越来越多的人习惯使用车机互联功能，奕炫MAX也同样配备了功能丰富的WindLink 6.0人工智能车机系统，这套车机系统支持百度地图、酷我音乐等多种在线App，除了这些常见的，还有车载KTV、央视影音等，增加车机的可玩性。

奕炫MAX的空调控制方式更是新颖，它可以通过触控屏控制出风方向，带来更好的舒适体验，每个出风口都可以单独调节，这样的配置在同级别当中还是相当少有的。其它的科技配置还包括准L3级的智能驾驶辅助系统，同价位当中有优势，并且还搭配有面部识别功能以及App远程控制。面部识别可以检测驾驶者的状态，如果有疲劳或打电话等情况，系统会做出提示，提高行驶安全性。

搭载马赫动力1.5T的奕炫MAX有燃油版和混动版，其中燃油版所使用的1.5T发动机最大功率达到140kW，最大扭矩300牛·米。日常状态下，这台发动机的动力输出也是挺充沛的，匹配的这台格特拉克的7速湿式双离合变速箱，日常的换挡表现很平顺，虽然换挡的速度在同类型的变速箱当中不属于很快的类型，但是它在舒适性方面所带来的表现还是能够让人满意的。

奕炫MAX的底盘表现很扎实，高速行驶也能给我带来比较强的信息，够稳定。在动态方面的表现，奕炫MAX在同级别当中还是可圈可点的，整体表现在同类型的车型中属于优秀的水平。

这台1.5T发动机在油耗方面，工信部的NEDC综合油耗为5.9L/100km，同类型发动机中，这样的成绩已经相当低了，从动力表现到技术层面，看齐很多合资品牌也是没问题的。除了纯汽油版车型，还有油耗更低的混动版可以选择，用在混动版车型上的1.5T发动机热效率达到了41.07%，这样的数值在同类型中属于是很好的成绩了，油耗方面工信部的NEDC综合油耗为4.3L/100km，这样的成绩跟合资的混动系统相比也毫不示弱了。

对于售价十万上下的众多轿车中，如果选择合资品牌，能买到的基本都是一些丐版、低配，所以奕炫MAX在这个价位当中的表现还是相当突出的，首先是有着很高的原创度，其次空间、配置和动力上相比同价位的合资品牌来说，一点儿也不示弱。相比一些同价位的中国品牌，它也拥有更宽敞的空间以及更丰富的科技配置，马赫动力1.5T发动机的动力参数已经超越很多同类型的合资产品了，当然，除了纯汽油版，它还有混动版本，给我们也带来了更多的选择。相比合资品牌的保有量和品牌影响力来说，是奕炫MAX需要提升的方面，但是对于追求实惠和性价比的朋友们来说，奕炫MAX还是相当值得考虑的。