0.21Cd超低风阻！一般一般，世界第三，智己汽车L7有点东西

提到智己汽车，很多朋友可能会觉得有点陌生。确实，车子还没上市，也还没有开始大规模宣传，名字也没什么特别的记忆点，难免容易被忽略。不过，这个听起来平平无奇的智己汽车，无论是“后台”还是新车，其实都还有点东西。

智己汽车由上汽集团、张江高科和阿里巴巴联合打造，就这几个投资方，哪一个拿出来都是有头有脸的角色，强强联合，不缺技术更不缺钱，底气自然也够足。智己汽车的品牌从一开始就定位高端市场，表示未来可能会有个别车型进入中高端市场，但20万以下的市场基本上是不会踏入的。听听这豪气的发言，看来智己是已经做好准备要大干一场了。

作为智己汽车的首款旗舰车型，L7自然是在各方面都得有亮点，才能吸引到车迷们的目光。外观上，智己L7采用的是纯电车型经典的封闭式进气格栅，两侧细长锐利的“Σ”形日行灯别具一格，充满了未来科技感。侧面流畅顺滑的腰线把车身拉得修长，搭配无框车门、隐藏式门把手、熏黑式的玻璃车顶，再加上时下流行的贯穿式尾灯，时尚前卫的气质直接拉满。

内饰方面，智己L7呈现的也是豪华前卫、科技感十足的设计风格。12.8英寸的2K AMOLED曲面智控中控屏，搭配造型独特的双幅式多功能方向盘，简洁大气。多处真皮包裹和木纹装饰则彰显了豪华与档次。

动力系统部分，智己L7将提供双电机四驱和单电机后驱两种动力布局。其中单电机后驱版搭载型号为TZ230XY1301的后桥电机，额定功率160KW，峰值功率250KW。双电机四驱版则将在前后桥分别搭载一台永磁同步电机，增加的前桥电机额定功率75KW，峰值功率175KW。标准续航版车型搭载三元锂电池组，续航里程约615公里Km左右。此外，据官方透露，这个系列的高配还将首次采用掺硅补锂技术，电池容量将达到115kWh，最大续航里程有望逼近1000km。

而这次智己L7最大的亮点，还是它低至0.21Cd的风阻系数。要知道，目前在世界范围内，比这还低的也就只有0.20Cd的奔驰EQS和0.208Cd的特斯拉Model S。那么0.21Cd的超低风阻到底意味着什么呢？首先就是惊艳的外观，25.9度的前风窗倾角和流线型的车身塑造出了超跑般的酷炫感觉；其次就是能提升续航里程；另外由于整车空气动力学和风噪的优化，智己L7在达到百公里加速3.9秒的同时，座舱的静音水准也有一定的提升。这样看来，智己L7天使轮版40.88万的定价也符合它豪华、高端的定位。

写在最后：看到这里，小编还是很欣慰的，从前我们既没有技术，也没有钱，在汽车这一块始终落后于别人，而现在我们自己也能造出有颜值、有品质的高端汽车了。相信在不远的将来，我们的自主品牌不仅在国内会被更多人认可，也能在国际市场中争得一席之地。至于智己汽车的未来会如何，就让我们拭目以待！

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