购买紧凑级 SUV的用户更注重实用性、可靠性和燃油经济性,日系品牌在这方面似乎具有优势。
现在,比亚迪的插入式混合技术被分成了dm-i和dm-p两款车型,前者关注于经济性,后者关注于性能。
1.5T发动机耗油量更大,百公里油耗在10升左右,与同类车型相比没有优势。宋PlUS DM-i实测的3.8L/100 km油耗远远低于官方公布的亏电状态下的4.4L/100 km油耗。而且对于注重经济实用的家庭用户来说,这才是他们真正想要的,其实也是我想要的,下面正式介绍一下比亚迪宋PLUS DM-i。
![]()
平稳的动力
比亚迪宋PLUS DM-i在底盘方面,采用了前麦弗森式后四连杆式悬架系统,经过坑洼路面时,全套悬架系统能有效地控制车辆的多余振动,而在通过匝道时或弯道时,车体并没有特别明显的侧倾,这就是所谓的“平稳”。
比亚迪宋PLUS DM-i车架方面与宋PLUS构架一致,整体表现风范气派,其中宋PLUS DM-i由前奔驰底盘调校大师亲自操刀,无论是支持连续弯道,还是过滤路面细小震动,都兼顾得更好。
内饰温文典雅
在内部装饰部分,宋PLUS DM-i的内饰布局采用比亚迪家族最新设计语言,简洁大方。另外,它的实用性也很好,比亚迪宋PLUS DM-i长宽高分别为4705*1890*1680 mm,轴距为2765 mm,车内空间足够,4个成年人都能坐得舒服。
同时,宋PLUS DM-i的音质也非常出色,车内 nvh完全升级,车内语音清晰。除与电力驱动的混合技术有关外,NVH的高水平还在于宋PLUS DM-i前排采用双层隔音玻璃,加上整车的声学套件和密封设计,整车的隔音效果自然不会差,关闭车门就是另一世界。
![]()
燃油经济性优异
作为一款紧凑型燃油车,油耗在排行top10以内的几款车型,比亚迪在低油耗方面已经做得很好了。
在此之前,好多用户对宋PLUS DM-i进行过试驾体验,无论是平顺性、换挡反应,还是燃油经济性都表现良好,显示出机械水平的提高。在许多试驾报告中都提到,亏电状态下油耗4.5L/100 km,实际上是它的平均水平。
动力性虽然中规中矩,但胜在油耗上,燃油经济性优异。尽管从消费者角度来看,零点几升的差距看起来并没有多大影响,但是相对较高的燃油消耗量却使企业在城区排放法规中增加了不少。创驰蓝天动力总成油门反应迅速,动力输出线性,动力强劲,还具有较高的燃油经济性。对于为何宋PLUS DM-i会如此节油,关键在于其采用了DM-i超混合技术。
总的来说,为刚需家庭用户考虑得比较多,面积足够大,燃油经济性也比较好。无论是与燃油车相比,还是与新能源车相比,这一低油耗水平就具备了优势。
![]()
涌动力十足
宋PLUS DM-i这一次,配备的骁云-内插专用高效发动机+双电机的 ehs电混系统+dm-i超级混动专用动力刀片电池。dm-i是一款全新骁云技术的专用1.5 L高效率发动机,dm-i超级混合动力专用动力型三大“利器”实现了超低油耗。
51km纯电续航版本百公里加速只需要8.5秒,与驾驶一辆纯电动汽车相比,驾驶起来更舒适。寂静不变,两个字:放心!
此次比亚迪宋PLUS DM-i在动力方面采用了全新的动力总成,在公路驾驶体验方面有了不小的进步,这意味着宋PLUS DM-i在燃油经济性和驾乘舒适度方面有了进一步的提升。高性能的变速器让宋PLUS DM-i拥有更高的燃油经济性和更出色的驾乘舒适性,也会给用户带来更好的驾驶体验。
这是宋PLUS DM-i作为宽体产品的第一款车型,它将动力与燃油经济性完美结合,面对同级主流豪华品牌竞品车型,以越级姿态从容面对。
![]()
可以看出,大家对于市场上好的车型都有明确的认识,尤其对消费者来说,吃得少、跑得远、空间大,这类产品非常符合他们用车的需求。并且注重经济实用用户的比例非常大,宋PLUS DM-i必然会受到欢迎。
作者/知嘹汽车