库斯途是扭力梁后悬吗？嘉华的预售价是否合理呢？
近期，又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”，他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问，需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此，MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐，其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟！
网友“勇者无敌”
北京现代库斯途是扭力梁悬架吗？1.5T的动力是否够用？
北京现代库斯途使用扭力梁非独立悬架还是非常出人意料的，因为韩系车其实一直在配置方面都挺厚道的。但又想到别克GL8陆上公务舱从售价23.29-32.99万元全系都是扭力梁非独立悬架后，作为目前唯一售价下探至17.58万元的库斯途貌似也还说得过去，不能说它不厚道。
动力方面，库斯途提供1.5T和2.0T两种动力，传动系统采用8挡自动变速箱，最大功率分别达到了170马力和236马力。如果你的用车环境长期处于满载的这样一个状态，1.5T的版本说实话确实不太够用，这个时候选择2.0T的版本准没错，236Ps的最大马力和353牛·米峰值扭矩，满载时也有非常强劲的动力。
网友“许x3”
起亚目前在国内本来就卖得不好，此次嘉华的定价为什么这么离谱？
其实一直以来MPV时代对于嘉华还是非常期待的，但这款车在成都车展公布了28.89-33.99万元的预售价之后，说是没有失望那是不可能的。如果按照这个价格，后期没有巨大优惠的话，嘉华要面对的不止是强大的对手，还有现实。
其实嘉华的这个价格厂家也是无可奈何，其CDK的生产模式，整车零部件均由国外进口，在国内进行组装，成本自然不低。所以对于嘉华这个“较高”的预售价，也必定预计它是一款不可能走量的车，嘉华或许也会走上大众威然这样的老路。
网友“库特罗蒂”
对比GL8艾维亚版，传祺M8的四座版确实性价比很高，我主要用于商务用途，这款车可以买吗？
如果你公司对于预算没有要求，这两款车中MPV时代还是推荐你购买GL8艾维亚版，毕竟在许多客户眼中，别克GL8是商务出行的“标配”，它的地位也是不言而喻。
但如果你追求性价比，预算上差一点或者公司还在初创期需要流动资金，传祺M8四座版还是非常值得选的，除了品牌，其实M8的产品力是不差于GL8的。
传祺M8四座版车型使用了双拼色的设计，同时还采用了大尺寸的直瀑式进气格栅。见到第一眼你可能会想到迈巴赫，M8四座版与其简直有异曲同工之妙，整个外观上的豪华感的营造也是不弱于GL8艾维亚的。
车内的整个后排是由高级雾化隐私玻璃隔绝的空间，两个座椅坐宽高达500mm，说实话这个座椅应该称之为沙发了，并且前后超大的空间能够支持你任何坐姿。此外，后排乘客能够享受到34寸高清电视、影院级扬声器、星空顶、定制冰箱等一系列在其余车上很难享受到的功能配置。说实话看到M8四座版车型，真心觉得埃尔法也不过如此了。
网友“此地无尹”
近期想买五菱征程用来商用，但这款车只有手动挡，有没有其他的推荐呢？
这个问题上你没有说你具体预算是多少，从你之前选五菱征程来看，大概应该是7万元左右，其实这个价位的手动挡商用拉货用途的MPV其实很少，而且空间肯定比不上五菱征程，这样车型目前只有川汽野马的斯派卡和宝骏360。
对于这两款车来说，宝骏360的空间并不适合商用拉货，而川汽野马这台车无论是产品力还是品牌方面来说，MPV时代是不建议购买的。如果你是考的C1驾照，还是老老实实练练手动挡，买五菱征程吧。
图片来源于官方及MPV拍摄