捅破中国品牌国际天花板，借道慕尼黑车展/摩卡PHEV出海

全球最大车展IAA MOBILITY从法兰克福移师慕尼黑后，慕尼黑车展昨日（9月6日）正式开幕。此次车展，也是作为疫情后的首次“世界五大车展”，不仅成为了全球汽车未来发展的新风向标，同时也是中国汽车品牌向世界展示全新面貌的一次绝佳机会。

据了解，慕尼黑车展（IAA MOBILITY）前身是法兰克福车展（IAA），由德国汽车工业协会（VDA）携手慕尼黑博览集团（Messe München）共同打造。

从2020年全球疫情爆发以来，海外车展不断取消，而本届IAA Mobility则是全球五大A级车展首个线下车展，也是德国解封后首次举办大型活动。

据了解，今年慕尼黑IAA吸引了大众集团、宝马、戴姆勒、韩国现代和起亚、法国雷诺、美国福特等众多整车企业，博世、大陆、佛吉亚、海拉、现代摩比斯、麦格纳等零部件企业也设有展区，参展商将超过1000家。展会期间，有超过100款首发新品亮相。

《汽车年轮》从相关渠道获悉，多个自主品牌将参加2021慕尼黑车展，其中包含小鹏、零跑、WEY和欧拉，其中小鹏和零跑将以虚拟参展商的身份参加，而WEY和欧拉品牌则会现场展示。

作为中国品牌的代表，长城汽车魏牌以THE NEW WEY，A WAY FORWARD（全新物种，智创未来）为主题，摩卡（Coffee 01）PHEV进行全球首秀。欧拉则以“ORA LOVES YOU”为参展主题，欧拉好猫 、好猫GT、樱桃猫、闪电猫等多款“猫系”产品亮相IAA Mobility 2021，标志着欧拉品牌正式开启国际化路径。

但值得注意的是，魏牌全球化战略车型摩卡（Coffee 01）PHEV凭借领先的“咖啡智能”平台和智能混动技术，魏牌向世人展示了中国高端汽车品牌的硬实力，而这也是本届慕尼黑IAA中国豪华品牌最大亮相的一个“现象级”事件。

“作为长城汽车海外战略的领军者，魏牌将凭借领先的技术和可靠的品质率先登陆德国市场。”魏牌欧盟品牌副总裁强孙兵在发布会上表示：“以此为起点，开启魏牌进军欧洲之旅；我们将以最好的产品和服务，致力于为欧洲消费者带来更好的用车体验。”

重新定义欧洲智能汽车

作为魏牌的全新旗舰车型，同时也是“全球首款智能汽车人”，摩卡自今年5月上市以来，仅三个月的时间，摩卡就已斩获近3万台订单，取得了销量和口碑的双丰收。

而作为魏牌征战欧洲市场的“排头兵”，摩卡（Coffee 01）PHEV定位“无里程焦虑智能新一代SUV”，以其独有的超长续航里程、智能驾驶、智能座舱，赢得了国内外媒体的高度评价。

具体展现在产品上，摩卡（Coffee 01）PHEV搭载了一块40kWh的电池包，能够实现150km的续航里程。同时这款车型还搭载了一款2.0L的发动机，它在中低速场景或电池亏电时，会维持在高热效率转速区间，给电池和电机供电，由电机来驱动车辆，在这之前，这套动力组合如同理想ONE增程式。

DHT动力系统、智能驾驶系统、智能座舱是这款摩卡（Coffee 01）PHEV的三个核心卖点。新车预计2021年底开始接受预定，2022年上半年首批陆续交付。

国内用户对长城的DHT已经不再陌生，这套系统和比亚迪DMi，本田插电版的i-MMD异曲同工，都是兼顾了纯电、串联、并联三种驱动行驶，带来更精细化的能耗控制，实现续航、油耗、动力的平衡。

以全新智能生态系统破局欧洲市场

发展至今，魏牌“立足中国，走向全球”，已形成以保定为中心，遍布欧盟、北美和亚洲的“七国十地”研发格局。借助此次慕尼黑国际车展，魏牌进入德国市场，肩负着中国高端汽车品牌赶超合资的主力军角色，目标是打破合资垄断。

据了解，魏牌还将打造欧洲首款以社交、智能生活为核心的汽车品牌APP，成就智能社交圈，与用户玩在一起，携手共创品牌智能生态文化。

实际上，长城汽车旗下哈弗与长城皮卡早已进入俄罗斯、白俄罗斯、意大利、乌克兰等欧洲市场，并取得亮眼的销售表现，是长城汽车海外销量持续增长的重要增长极。随着此次魏牌与欧拉正式公布欧洲战略，长城汽车出海进入了全面起航的新阶段。

对于魏牌来说，欧洲是极其重要的市场，独特的魏牌精神将在这里得到孵化和体验。第一个欧洲品牌体验中心将于2022年在慕尼黑开幕，同时第一年将建设60多个服务站为用户提供服务。在全球化战略下，魏牌将携智能新体验、智能新服务、智能新技术、智能新社交、智能新文化全面构建魏牌智能化基因，重新定义欧洲智能汽车。

近年来，长城汽车全球发展步履不停，逐步形成以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局。同时打造覆盖全球60余个国家，全球销售网络超过500家的全球化销售布局，以及10大国内整车生产基地、4大海外全工艺整车工厂、5大KD工厂组成的全球化生产布局。

就在2021年下半场，长城汽车迎来开门红。数据显示，长城汽车7月销量为91,555辆，同比增长16.9%；今年1-7月累计销量为709,776辆，同比增长49.9%。

在高端品牌方面，WEY品牌在历经产品线调整后，搭载咖啡智能的首款车型WEY摩卡已经在市场打开局面，其7月销量为3018辆，在WEY品牌中销量占比达到75.34%。同时，WEY品牌还将在今年下半年搭载智能混动DHT技术的WEY玛奇朵和WEY拿铁，以便满足不同消费者的需求。

科技创新是支撑长城汽车“绿智潮玩”战略的重中之重，也是长城汽车销量的重要保证。面对全球市场与汽车行业百年未遇之大变革，长城汽车已经制定下一个五年战略目标，到2025年，长城汽车将实现全球年销售400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元，未来五年，累计研发投入达到1000亿元。

《汽车年轮》认为，长城汽车领跑新赛道、剑指新未来的征程已然开启，在没有退路、方见出路的超越之旅上，长城汽车将以拥抱变局、引领变革的勇气与决心，闯出中国汽车品牌更为广阔的蓝天！