长城终于要玩轿车了！WEY新车曝光，车灯酷似GTR

长城曾立言不将SUV做到全球第一不推轿车，不过随着市场越来越多元化，可能厂家也意识到单条腿走路并没有那么稳当，中国轿车市场的需求量其实一直以来都很大，而且市场上对长城轿车的呼声也非常高。近日，长城旗下中高端品牌WEY曝光了一组全新轿车的专利图，看来长城终于要对轿车下手了。

从专利图来看，WEY新车设计上特色十足，车头十分扁平化，前格栅似乎是使用了无边界风格，网格状样式家族辨识度也很高。 不过最有意思的是四颗圆形的分体式车灯设计，跟初代战神GTR遥相呼应。

GTR

侧面给人的感觉比较硬朗，车顶并非像很多轿车那样有着圆润的弧度，AC柱与车顶衔接处转折感很明显，这种刻意的处理看起来也有些复古感，另外车门把手可以看到使用了隐藏式设计，降低风阻提升档次。值得一提的是，门把手的位置都设置在中央处，猜测这款车将使用对开式车门设计，五幅式轮毂也非常显动感。

尾部的设计跟车头前后对应，尾灯组同样使用了相同的四颗圆形车灯设计，而且在现款的战神GTR上面，这一元素仍然得到了保留。

关于该车的其他信息目标尚未曝光，不过既然是隶属于WEY品牌旗下，也意味着该车的价格不会走低端路线，而且这种复古风格比较明显的设计大概上价格也不会便宜。不难发现，长城最近推出的新车基本上跟别家都很不同，前段时间展出的欧拉几款车也都是以复古风格为主，当然弘扬老车文化并没有什么不好，以独特的视角审视市场才能发现新的消费需求，而目前国内的汽车市场自主品牌在这一领域是相当干涸的。当然，这跟国产车起步晚也有很大关系。

目前，国产品牌中在轿车领域做得比较好的也就是吉利了，除了在市场上打磨了十多年的帝豪之外，吉利新推出的星瑞也取得了相当良好的成绩，该车也没有走低端路线，11万多起步的价格对于国产车而言并不便宜，与思域、速腾等车走到了同一条起步线，但凭借着越级的产品竞争力星瑞前8个月销量已经突破8万多辆，表现不俗，这也侧面反映出了如今的消费者在购买国产车时并不会将目光局限在价格上面，只要产品力到位，他们也愿意为之掏更多的价钱。所以后续WEY这款新车能否在市场上做出成绩，价格应该不是最为重要的，最为关键的还是会回归到产品本身。