五星好成绩 领克01欧洲碰撞测试表现优秀

碰撞测试虽然不能完全代表事故中车辆的安全表现（毕竟具体的事故情况是千差万别的），但却可以用量化的标准来衡量一辆车的被动安全水平，并对不同品牌的不同车型进行横向对比。孰优孰劣，一目了然。但是，此前中汽研（C-NCAP）的碰撞测试标准定得过低，被网友戏称为“五星批发部”，而中保研（C-IASI）的碰撞标准则相对较高，获得了较高的信任度。如果朋友们对碰撞测试感兴趣，请在评论区里留言，我们今后会安排相关内容。

随着一些优秀的中国车型在品质和安全等方面全面提高，甚至走向国际市场，与欧美车型同台竞技，它们的安全性也自然而然地受到国外消费者更多的关注。欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）已经对蔚来、小鹏等车型进行过碰撞测试。近日，又对领克01进行了全面的碰撞测试。先说结论，此次碰撞测试中领克01获得了五星级的优秀评价，表现出色。

在正面和正面偏置碰撞测试中，车头溃缩吸能比较明显，防火墙坚挺无明显后移，为乘员舱保留了足够的安全空间。碰撞时，气囊、气帘都同步展开，自动亮双闪，A柱完好无损。碰撞后，前后排车门关闭严密，开启容易，给车内人员提供了顺畅的逃生条件。

在侧面碰撞和侧面柱碰两项测试中，领克01仍然表现优秀，都拿到了满分，非常难得。Euro NCAP的工程师对领克01的安全设计和材质给出很高的评价，认为在侧碰中领克01的安全性非常优秀，车身结构对成员的保护比较充分，乘员舱相对完整，假人受力都在安全范围之内。在追尾测试和儿童测试的大部分项目上，领克01也都取得了优秀。行人保护和安全辅助测试方面，虽然没有取得满分，但仍然拿到了很不错的成绩，比较明显的失分项是倒车时没有自动刹车。

领克01与沃尔沃XC40都采用了CMA平台，算是同门师兄弟。既然安全设计相同，差异性就看选材用料有没有偷工减料了。最终Euro NCAP的测试成绩，二者得分基本相同，说明领克01与沃尔沃XC40在钢材的用料方面也是统一标准的。虽然在主动安全方面，领克01还有一定的提升空间。但瑕不掩瑜，领克01的整体表现非常优秀，达到了五星标准。

中国车型终于可以站在世界的舞台上与汽车强国同台较量而不落下风了，加油！